Събиране навло за извършен превоз

При сключването на Договор за превоз на товари и спедиционен договор често възникват ситуации по събиране на навло за извършен превоз

В този вид Договори се касае за извършен превоз на товари между две различни държави, от които поне една е страна по Конвенцията за международен автомобилен превоз на стоки.

Договорът за спедиция е двустранен, възмезден и неформален – писмената форма не е условие за неговата действителност, с предмет сключване на превозен договор за товари.

Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки  регламентира международния автомобилен превоз с леки и товарни автомобили, ремаркета и полуремаркета.

Най-важният документ е ЧМР товарителница, която служи като доказателство за доставката на товара в крайната дестинация.

Конвенцията се прилага за всички договори за автомобилен превоз на стоки срещу заплащане, когато мястото на приемане на стоките и крайната им дестинация се намират в две различни държави, поне едната от които е член на договора, независимо от седалището и националността.

Конвенцията ЧМР се прилага освен при международни сухопътни превози, също и в случаи, в които автомобилите се превозват по море, железопътен транспорт или по въздух и стоките не се разтоварват от превозното средство.

В тези ситуации конвенцията важи за целия период на превоза.

Договор за превоз на товар

Страни по него са превозвачът и товародателят.  За превоза се издава и фактура.

С договора за превоз превозвачът се задължава срещу възнаграждение да превози до определено място товар.

Най-често в практиката, доказателство за сключването на такъв договор е изпращането на заявка за превоз на товар от изпращача на стоката товародателя.

Но такава заявка може да изпрати и спедитор, който професионално се занимава с намирането на товари и осъществяване на превоз на стоки.

При сключване на договор за превоз се издава товарителница за товара. заедно с фактура за навло за извършен превоз.

При сключване на Договора за превоз и фактура за навло следва да бъдат изяснени какви са задължения има превозвача

Съгласно Конвенцията, превозвачът е длъжен да извърши превоза в определения срок;

Превозвачът е длъжен да пази товара от приемане до предаване на стоката като уведоми получателя за пристигането на товара;

Регламентацията на договорните отношения, свързани с договора за превоз на товари, се съдържа в чл. 367 и сл. от ТЗ, ЗАП и Конвенцията.

Основни документи за събиране на навло за извършен превоз е ЧМР товарителница и фактура за превоз на товара.

За повече информация, можете да се обърнете за подготовка на дело за събиране навло.

Задължението по неплатени фактури може да се разглежда или като периодично или като еднократно задължение.

Отговорност на страните

ЧМР наподобява договор между три страни – изпращачът, превозвачът и получателят на стоката.

Удостоверяването на договорите за международни автомобилни превози на стоки се извършва с международната товарителница ЧМР. Това е международен документ, използван от шофьори, оператори и изпращачи, който определя отговорностите и задълженията на страните по тези договори.

По тази ЧМР товарителница най-голяма е отговорност се пада на превозвача. От момента на приемане на стоката за превоз до момента на доставката й, той отговаря за цялостната или частична липса или повреда на стоката, както и за евентуалното забавяне на доставката.

Обезщетения по CMR конвенцията

Отговорността на превозвача за цялостни и частични липси или повреди по време на международен автомобилен превоз е ограничена съгласно чл. 23 от CMR Конвенцията. Тя не може да надвишава 8.33 разчетни единици (СПТ) на килограм бруто липсващо или увредено тегло, което към момента се равнява приблизително на 25 швейцарски франка или около 10 евро за килограм липсващ товар.

В допълнение, превозвачът дължи връщане на навлото, пропорционално на загубената част от товара, както и възстановяване на митнически такси, данъци и други разходи, направени по повод на превоза на стоката до момента на настъпване на щетата.

⚠️ Забележка: Това ограничение не се прилага, ако изпращачът е обявил стойност на товара в товарителницата и е заплатил допълнително възнаграждение съгласно чл. 24 от Конвенцията. В такъв случай превозвачът отговаря до обявената стойност на товара, независимо от лимитите на чл. 23.

Забавена доставка

При забавяне на доставката, превозвачът носи отговорност за възстановяване на вредите, причинени от закъснението, но тази отговорност е ограничена до размера на уговореното навло, освен ако:

• в товарителницата не е обявена специална стойност на стоката (чл. 24 CMR), или

• не е обявен особен интерес от доставката (чл. 26 CMR) – в такъв случай, ако изпращачът е заплатил допълнително, обезщетението може да надвиши ограничението.

Претенции и съдебни действия

В случай че навлото не е заплатено или възникне спор относно отговорността за вреди, може да бъде образувано гражданско дело за събиране на вземания, включително по товарителници, издадени по реда на ЧМР (CMR). Ищецът трябва да представи:

• оригинална товарителница;

• доказателства за стойността на товара;

• документи за претърпените щети или загуби;

• евентуално – договор с подизпълнители или подпревозвачи.

Сроковете за предявяване на искове по CMR са кратки – една година от датата на доставка или датата, на която доставката е трябвало да бъде извършена, съгласно чл. 32 от Конвенцията.

📞 За повече информация и правна помощ при спорове по международен превоз, моля свържете се с нас на тел. 0897 90 43 91 или на имейл: office@lawyer-bulgaria.bg.

Предлагаме консултации, изготвяне на претенции, водене на преговори и съдебна защита по дела, основани на Конвенцията CMR.