Товарителницата, съдържа предвидените в чл.6 от Конвенцията CMR за дата на приемане на стоката за превоз и уговорен срок за извършване на превоза.
Голяма част от тези случаи, касаят изпълнението на валиден договор за превоз съгласно Заявка за автомобилен превоз на товар.
По тази Заявка Превозвачът следва да е изпълнил задълженията си за превоз, а товародателят да не е заплатил навлото.
Елементи на иска за събиране на навло
Съществени елементи на иск за събиране на навло са :
Наличието на валидно правоотношение и Договор за извършен превоз на товари;
Фактура за разход на транспортната услуга към товародателя;
Валидна ЧМР-товарителница и доказателства за извършен превоз без забележки и коментар;
Писмена кореспонденция за Поръчка – възлагане превоз на стоки;
Указания към Превозвач, ако се касае за превоз на специални товари по #ЧМР Конвенция;
Съгласно разпоредбата на чл.9 от ЗЗД страните могат свободно да определят съдържанието на Договора за превоз на стоки и товари
Единственото изискване е той да не противоречи на норми на закона и на добрите нрави.
Автономията на волята и свободата на договарянето, включително при постигането на клауза за неустойка
Тези претенции не са неограничени и следва във всички случаи да се подчиняват на добрите нрави.
Товародателят отговаря за заплащане на навло
Превозвачът отговаря и за неустойка, ако такава е била уговорена.
ЧМР Конвенцията е Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки, в сила от 19 май 1956 г., а за България – от януари 1978 г..
При приемане на стоката за превоз, превозвачът е длъжен да провери съответствието на данните в товарителницата
Тук той следва да провери броя на пакети и кашони, маркировка и номер.
При извършване на международен автомобилен превоз на стоки се прилагат разпоредбите на ЧМР Конвенцията.
При извършване на международен превоз на стоки, платежите се извършват според условията, посочени в договора.
В случай че не е посочено друго в договора за превоз, платежите се извършват след приключване на превоза.
Отговорността на товародателя обхваща стойността на транспортната услуга, доказана със съответните писмени документи.
Превозвачът или Спедиторът могат да претендират и за неустойка, ако така е изрично уговорена в Договора за превоз.
Според ТР №1 от 15.06.2010 г. по тълк. дело №1/2009 г. на ОСТК на ВКСобстоятелството, че неустойката е уговорена без краен предел или без фиксиран срок, не води априори до нейната нищожност
Преценката за нищожност на неустойката поради накърняване на добрите нрави следва да се прави за всеки конкретен случай към момента на сключване на договора.
А/ естеството на задълженията, изпълнението на които се обезпечава с неустойка;
Б/ дали изпълнението на задължението е обезпечено с други правни способи-поръчителство, залог, ипотека;
В/ съотношението между размера на уговорената неустойка и очакваните от неизпълнение на задължението вреди и други.
Договорът за превоз възниква при възложено по силата на заявка-договор за автомобилен превоз извършването на спедиция и международен автомобилен превоз на товари срещу уговорено възнаграждение.
В практиката си, ВКС приема, че договорът за превоз е реален и се счита за сключен с предаване на товара.
Увреденият клиент има право да предяви рекламация пред автомобилния превозвач. За целта е нужно да се обърне към адвокат
Превозвач изплатил обезщетение, съгласно разпоредбите на Конвенцията има право на регресен иск за главница, лихви и разноски
Този иск може да насочи към превозвач/и, участвали в изпълнението на превозния договор, с оглед вина за причинената щета.
За допълни въпроси, обърнете се на тел. 0897 90 43 91 или E-mail : office@lawyer-bulgaria.bg
В отношенията между търговски партньори, които имат сключен договор за доставка на стоки, при фактическото извършване на превозите, превозвачът е отговорен за цялостната или частична липса или повреда на стоката от момента на приемането й за превоз до този на доставката.
Цялата имуществена отговорност на превозвача, при извършването на превоз на стоки до товародател е ангажирана и за забава.
Превозвача може да се освободи от отговорност ако липсата, повредата или забавата се дължат на грешка на товародателя.
При неправилно или грешно нареждане, при което не е резултат на грешка на превозвача.
Основания за освобождаване на превозвача от отговорност са следните обстоятелства :
недостатък на стоката или на обстоятелства, които превозвачът не е могъл да избегне,
последиците, които не е могъл да предвиди.
При отделни доставки, всяка стока следва да бъде доставена съгласно Заявката.
Ако срок за доставка не е уговорен, се приема период, за който е обичайна доставката.
В практиката се срещат случаи, в който при извършване на превоза от страна на превозвача, възникват различни обстоятелства, при които стоката може да се повреди или загуби.
В тези случай се ангажира отговорността на превозвача, в случай че срокът не бъде доставена в срок до 30 дни
След изтичане на срока за доставка, или, ако такъв срок не е бил уговорен, 60(шестдесет дни от приемането)
Размер на обезщетения при отговорност на превозвача
Отговорността на превозвача за цялостни и частични липси може да бъде ограничена.
Тази отговорност е ограничена до 8.33 специални единици тираж, което не надвишава т 25 франка за килограм липсващо тегло.
В тази ситуация, превозвачът дължи връщане и на заплатеното навло за превоза на стоките, заедно с всички разноски.
Товародателят може да заплати допълнителна цена за по-висока стойността на стоката в ЧМР товарителницата, която надвишава съответните лимити.
В този случай, превозвачът е отговорен и носи имуществена отговорност за стоката до обявения размер.
В случай на забава при доставянето превозвачът дължи обезщетение за размера на причинените щети
Имуществената отговорност на превозвача не може да се повече от цената на превоза
Това се прилага, освен ако в товарителницата не е обявена цялата завишена стойност на превозваната стока и това.
Ограниченията на отговорността на превозвача не важат в случаите на измама или грешка, приравнена на измамата.
Рекламация при доставка
Когато доставката бъде извършена, от своя страна получателят има право на рекламация на получения товар в момента на получаването.
Рекламацията на стоката следва да бъде извършена в присъствието на превозвача, когато се касае до явни липси и повреди и/или в 7-дневен срок от получаването й, когато става въпрос за скрити липси и повреди.
Ако получателят на стоката не направи възражения и рекламации в срок, договорът е изпълнен без забележки.
Давност за иск по ЧМР
Законът указва, кратки срокове за предявяване на искове по ЧМР Конвенция.
Срокът на погасителната давност за тези искове, свързани с превоза, е едногодишна.
В случай, че при доставката е налице измама или грешка, законът посочва, че давността е тригодишна.
Ако такъв срок не е бил уговорен, началният момент, от който започва да тече давността, е 60 дни
Възражение прекъсва и спира давността до момента, в който превозвачът отхвърли писмено рекламацията и върне приложените документи. Отговорност на превозвача
Погасеният по давност иск не може да бъде предявен, дори и под формата на насрещен иск или възражение в бъдещ исков процес по ЧМР Конвенция.
Застрахователят поема отговорността на превозвача на стоки по шосе, в случай на настъпване на застрахователно събитие за територията на Република България, съгласно Закона за Автомобилните Превози, и за територията на чужбина, съгласно Конвенцията за Договора за Международен Автомобилен Превоз на Стоки.
Какво покрива ЧМР застраховката ?
застраховката покрива отговорността на застрахования като превозвач на стоки по шосе, съгласно Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на товари /CMR/ за цялостната или частична липса или повреда на стоката съгласно гл. IV от Конвенцията. Застрахователната защита се отнася за превоз на стоки за чужбина и само по изключение – за превози, извършвани на територията на Р България. Покритието по тази полица е на база “отговорност за събитие, настъпило през срока на полицата”.
Какъв е срока на застраховката ЧМР ?
Застраховката може да се сключи за срок от 1 календарна година, за част от годината или за отделен курс. Застрахователят може да сключва и договори за абонаментно застраховане. При тези застраховки покритието се простира върху всички курсове извършени през определен период. Застрахованият е длъжен да декларира всички курсове, извършени от него през месеца до 10-то число на следващия месец.
В кой период отговаря превозвача ?
Превозвачът отговаря за пълната или частичната липса, или повреда на товара от момента на приемането му за превоз до получаването му, както и за забава при доставянето му. Превозвачът се освобождава от тази отговорност, когато липсата, повредата или забавата се дължат на грешки на правоимащия, на нареждане на последния, което не е резултат на грешка на превозвача, на присъщ недостатък на стоката или на обстоятелства, които превозвачът не е могъл да избегне, и последиците, които не е могъл да преодолее. За да се освободи от отговорност, превозвачът не може да се позовава нито на недостатъци на превозното средство, с което си служи за извършване на превоза, нито на грешки на лицето, от което е наел превозното средство, или на негови служители.
Размер на застрахователното покритие ?
Според Конвенцията за Договора за Международен Автомобилен Превоз на Стоки: Когато, превозвачът дължи обезщетение за цялостна или частична липса, това обезщетение се изчислява според стойността на стоката на мястото и по времето, когато е била приета за превоз; Стойността на стоката се определя по борсовия курс или при липса на такъв – по текущата цена на пазара, или при липса на такава – по обичайната стойност на стоките от същия вид и качество; При всички случаи обезщетението не може да надвиши 25 франка за килограм бруто липсващо тегло. Под франк се разбира златен франк с тежина 10/31 грама при проба 0,900. Съгласно Закона за Автомобилните Превози обезщетението за цялостна или частична липса на товара е в размер на вредата, но не повече от 8,33 SDR /специални права на тираж/ разчетни парични единици на килограм липсващо бруто тегло. В случай на цялостна липса се връщат превозната цена, митните сборове и другите разноски по превоза на товара изцяло, а при частична липса – пропорционално, като други обезщетения не се дължат.
Какво се прави, ако настъпи щета при превоза на стоката ?
При настъпване на застрахователно събитие, сте длъжни незабавно да предприемете всички разумни и целесъобразни мерки за спасяване на товара, предотвратяване, ограничаване и/ или намаляване на загубата и/ или щетата. В срок до 7 дни от узнаване за настъпило застрахователно събитие сте длъжни писмено да уведомите застрахователя за съответното застрахователно събитие, както и за мястото, където то е настъпило. Застрахователят има право самостоятелно да участвува в спасяването на товара, в предотвратяването, ограничаването и/ или намаляването на загубата, и/ или повредата, в установяването на виновните за вредите лица, както и да взема или посочва необходимите за тази цел мерки. Нарежданията и предписанията му са задължителни за застрахования.
https://lawyer-bulgaria.bg/wp-content/uploads/2018/02/Отговорност-превоз-товари.jpg7871200lawyerhttps://lawyer-bulgaria.bg/wp-content/uploads/2016/01/newlogo3.pnglawyer2019-12-21 10:36:472021-02-19 13:57:55Отговорност на превозвача
Често пъти се случват ситуации в който в резултат на ПТП на пътя е налице щета, за пострадал автомобил, за който виновният водач няма валидна застраховка Гражданска отговорност.
В последните няколко години, в резултат на активна кампания на застрахователният пазар у нас сравнително малък процент от автомобилите нямат задължителната „Гражданска отговорност“.
Гаранционният фонд е институцията, която изплаща обезщетения, когато автомобилът, който ви е ударил, няма задължителната застраховка “Гражданска отговорност”.
Към него трябва да се обърнете и в случай, че виновникът за произшествието е неизвестен.
Фондът изплаща и обезщетения по другата задължителна застраховка „Злополука” на пътниците, ако превозвачът не е имал валидна полица.
За да се получат пари за настъпили имуществени и неимуществени щети, нанесени от кола без “Гражданска отговорност”, собственикът на увредения автомобил трябва да подаде молба (уведомление), чрез пълномощник.
Необходимо условие за плащане от Гаранционен фонд е пътнотранспортното произшествие е настъпило на
А/ територията на Република България,
Б/ на територията на друга държава членка на ЕС
В/ на територията на трета държава, чието национално бюро на застрахователите е страна по Многостранното споразумение, с МПС от територията на Република България,
Г/ Виновният водач няма сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.
Съгласно разпоредбата Кодекса за застраховане след изплащане на обезщетението по ал. 1 и 2, фондът встъпва в правата на увреденото лице до размера на платеното и разходите по ал. 8.
Съгласно Кодекса за застраховане Гаранционният фонд възстановява суми, изплатени от компенсационен орган, когато моторното превозно средство на виновния водач обичайно се намира на територията на Република България
В двумесечен срок от настъпване на застрахователното събитие не може да се определи застрахователят.
Съгласно ал. 3 на същата разпоредба след изплащането на обезщетение по ал. 1 се прилага чл. 288, ал. 12 и 14 от КЗ.
Ако Гаранционен фонд са завели дело срещу Вас, Вие имате съответните права на защита.
Съветваме Ви да се обърнете за съдействие към опитен адвокат, който е специализиран в застрахователните дела
Реално в такива ситуации, възниква въпроса :
1. Какво се случва, ако ви удари такъв автомобил?
2. Има ли кой да плати обезщетението?
2. Къде и пред кого се предявяват имуществените претенции за обезщетение на пострадалите водачи и автомобили. ?
В съвременният живот са налице условия в който държавата е гарантирала изпълнението и обезщетението на пострадалите, в случай на липса на активна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите.
Едва в този случай се изплаща обезщетение от страна на Гаранционен фонд.
състав, от който възниква предвидената в посочените разпоредби регресна отговорност, включва следните подлежащи на доказване юридически факти:
1.Възникване на застрахователно събитие – пътнотранспортно произшествие на територията на Република България
2. ПТП на територията на друга държава членка, причинено от моторното превозно средство, което се намира в Република България;
3. Липса на застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност“;
4. Изплатено застрахователно обезщетение от компенсационен орган на държава членка;
5. Възстановяване на изплатените суми от Гаранционния фонд.
Гаранционният фонд е институцията, която изплаща обезщетения, когато автомобилът, който ви е ударил, няма задължителната застраховка „Гражданска отговорност“.
В случай, че е налице щета, доказана с документи и ПРОТОКОЛ за ПТП, това е мястото, където следва да се обърнете и в случай, че виновникът за произшествието е неизвестен.
Фондът изплаща и обезщетения по другата задължителна застраховка „Злополука“ на пътниците, ако превозвачът не е имал валидна полица.
За да получите обезщетение за настъпили имуществени и неимуществени щети, нанесени от кола без „Гражданска отговорност“ от страна на Гаранционен фонд, собственикът на увредения автомобил трябва да се обърне самостоятелно или чрез специалист към Гаранционния фонд.
Необходими са документи, да се удостовери настъпило ПТП
В случай на претенция за неимуществени вреди, процедурата е по-сложназа което е необходимо да се обърнете към специалист, който да Ви помогне при получаването на обезщетение.
Освен изброените по-горе, които удостоверяват настъпилото пътнотранспортно произшествие, се искат доказателства за телесните повреди и размера на неимуществените вреди.
ИЗКЛЮЧЕНИЯ в които Гаранционният фонд не изплаща обезщетения.
Допълнителни доказателства се искат само ако необходимостта от тях не е можело да бъде предвидена към датата на завеждане на претенцията и най-късно в срок до 15 дни от представяне на документите.
Обезщетенията се превеждат до 3 месеца. Oбезщетение гаранционен фонд.
Размерът на обезщетението при застраховка „Гражданска отговорност“ се формира от различни фактори.
При смърт или телесни увреждания претенцията и представените доказателства се обсъждат от експертна застрахователно-медицинска комисия към Гаранционния фонд.
При смърт също се вземат предвид възрастта на починалия, отношенията между него и наследника или лицата, имащи право на издръжка.
Размерът на обезщетението, изплащано от фонда, не може да надхвърля минималната сума по задължителните застраховки, определена за годината, в която е настъпило пътнотранспортното произшествие.
Гаранционният фонд има законов срок, в който трябва да се произнесе.
Той е до 3 месеца от датата, на която претенцията е заведена в регистъра на фонда. В този срок УС трябва да излезе с решение и да плати обезщетението по банковата сметка на увреденото лице или да откаже плащането, ако представените доказателства не са били достатъчни.
Обезщетява и пътниците в автобуси без полица
Гаранционният фонд изплаща обезщетения по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за имуществени и неимуществени вреди при няколко случая, част от които са:
– когато произшествието е причинено от неидентифицирано моторно превозно средство;
– виновният водач няма сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“, а произшествието
е станало на територията на България или друга страна членка на ЕС;
– произшествието е настъпило у нас и е причинено от МПС, което обичайно се намира на територията на
трета държава, а виновният няма сключена гранична застраховка или сертификат „Зелена карта“.
Фондът изплаща обезщетения и по задължителната застраховка „Злополука“ на пътниците, ако превозвачът не е имал застраховка. Oбезщетение гаранционен фонд.
От 2007 г., когато се присъединихме към ЕС, Гаранционният фонд осигурява покритие за територията на Европейския съюз и на страните от Европейското икономическо пространство.
Средствата във фонда се набират от всяка продадена задължителна полица – „Гражданска отговорност“ и „Злополука“. Вноската се определя всяка година. Oбезщетение гаранционен фонд
За допълнителна информация можете да се обърнете към нас за правна защита по дела срещу Гаранционен фонд и пред съд на следните телефони + 359 897 90 43 91 или на office@lawyer-bulgaria.bg.
Всяко Ваше запитване ще бъде разгледано с оглед конкретиката на всеки случай и ще получите отговор в рамките на работния ден !
Какво е Гаранционен фонд
Гаранционният фонд изплаща на увредените лица от Фонда за незастраховани МПС обезщетения за: имуществени и неимуществени вреди вследствие на смърт или телесни увреждания, причинени на територията на Република България от моторно превозно средство, което е напуснало местопроизшествието и не е било установено (неидентифицирано моторно превозно средство); имуществени и неимуществени вреди вследствие на смърт или телесни увреждания и за вреди на чуждо имущество
Какви щети изплаща Гаранционен фонд ?
Гаранционният фонд изплаща обезщетения и по задължителната застраховка „Злополука“ на пътниците, ако превозвачът не е имал такава застраховка. Гаранционният фонд не извършва плащане на застрахователя по имуществена застраховка на моторното превозно средство на увреденото лице в случаите, когато виновният водач няма сключена застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за събития, настъпили на територията на България.
Как възниква регресната отговорност?
Фактически състав, от който възниква предвидената в посочените разпоредби регресна отговорност, включва следните подлежащи на доказване юридически факти: възникване на застрахователно събитие – пътнотранспортно произшествие на територията на Република България или на територията на друга държава членка, причинено от моторното превозно средство, което обичайно се намира на територията на Република България; липса на застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност“; изплатено застрахователно обезщетение от компенсационен орган на държава членка; възстановяване на изплатените суми от Гаранционния фонд. При наличието на тези предпоставки, Гаранционният фонд, като лице, изпълнило чужд дълг, разполага с регресен иск против прекия причинител на вредата и може да се суброгира в правата на увредения субект до размера на изплатеното обезщетение.
Кога претенцията на Гаранционен фонд е основателна ?
Основателността на регресната претенция предполага доказване и на деликтно правоотношение по чл. 45 от ЗЗД, пораждащо валидно задължение на длъжника за възстановяване стойността на причинените вреди вследствие виновното му и противоправно поведение.. Обикновено Гаранционен фонд завежда дела срещу наши клиенти, тъй като е възстановил суми на компенсационен орган, а след това встъпва в правата на увреденото лице до размера на платеното обезщетение и лихви.
https://lawyer-bulgaria.bg/wp-content/uploads/2019/06/201102-w-travel-fees-car-insurance1-620x350.jpg350620lawyerhttps://lawyer-bulgaria.bg/wp-content/uploads/2016/01/newlogo3.pnglawyer2019-06-21 07:01:102023-04-01 14:02:10Обезщетение Гаранционен фонд
Oтговорността превозвачите при международен превоз на стоки е регламентирана основно в ЧМР конвенция. Тук се дава отговор на въпроса за какво отговаря превозвача ?
В България въпросът е уреден в чл.71.т.3 Закон за автомобилните превози.
Там е очертана имуществената отговорност на превозвачите, като специфичния риск, свързан с превозване на материални продукти.
Транспортният риск и това за какво отговаря превозвача при международният превоз на стоки произтича най-общо казано от форсмажорни обстоятелства.
Тези обстоятелства не зависят от волята или желанието на човешкия фактор природни бедствия.
Често пъти в каросерията незабелязано влизат бежанци и др. лица, с неустановен произход
Това създава изключителни проблеми на превозвачите и шофьорите на транспортните фирми.
За целта е нужно е да има изрично сключена ЧМР застраховка
Тази застраховка се сключва, с условията че се покриват и щети, настъпили вследствие незаконно проникване на трети лица и дава отговор на въпроса за какво отговаря превозвача ?
Превозвачът дължи изпълнение на договорената превозна услуга, така и за спазване на изискванията към намиращия се под негово разпореждане стоки и товар.
Кантората работи активно с превозвачи, спедитори и застрахователи при изчисляване на отговорността за която отговаря превозвача.
Като адвокат по застрахователни дела ще посочи успоредно с отговорността на превозвача по ЧМР конвенция и прякото приложение на българският Закон за автомобилните превози.
Съгласно КОНВЕНЦИЯ за международен авτомобилен превоз превозвачът се изчислява стойността на стоката на мястото и по време, когато е приета за превоз.
Допълнителен критерии, като стойността на стоката се определя по борсовия курс или при липса на такъв – по текущата цена на пазара.
В повечето случай съдебните искове за какво отговаря превозвача се предявяват по КЗ и ЧМР Конвенция.
Отговорността на превозвача е на основание ЧМР Конвенция. Обстоятелствата които освобождават превозвача от отговорност са в хипотезата на
грешки и нареждания на другата страна,
недостатък на стоката,
неправилни указания за превоз или
неправилно съхранение на стоката,
обстоятелства които превозвачът не е могъл да избегне или последиците от тях, които не е могъл да преодолее.
Непреодолими обстоятелства при транспорт ?
НЕПРЕОДОЛИМИ ОБСТОЯТЕЛСТВА са тези, които не могат да бъдат предвидени.
Това са нелегални емигранти, бежанци, лоши атмосферни условия, набези на крадци, автомобилна катастрофа, пътен инцидент – самозапалване и др..
Рекламационното производство е предпоставка за обезщетение на частични липси, забава, явни или скрити недостатъци.
Общата погасителна давност за исковете, свързани с превоза, е едногодишна. В случай на измама или грешка обаче давността е тригодишна.
При частични липси, повреди или забава давността започва да тече от момента на доставяне на стоката.
За цялостна липса – от тридесетия ден след изтичане на уговорения срок.
Ако такъв срок не е бил уговорен, то началният момент, от който започва да тече давността, е 60 дни след като стоката е била приета за превоз.
За допълнителна информация можете към нас на следните телефони+ 359 897 90 43 91 или на office@lawyer-bulgaria.bg
Всяко Ваше запитване ще бъде разгледано с оглед конкретиката на всеки случай
Какво представлява застраховка ЧМР за превозвач ?
Застраховката е предназначена за юридически лица и еднолични търговци, които притежават валиден лиценз за международен автомобилен превоз на товари. Тя поема цялата отговорност съгласно условията на ЧМР конвенцията.
Какво покрива застраховката ЧМР ?
застраховката покрива отговорността на застрахования като превозвач на стоки по шосе, съгласно Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на товари /CMR/ за цялостната или частична липса или повреда на стоката съгласно гл. IV от Конвенцията. Застрахователната защита се отнася за превоз на стоки за чужбина и само по изключение – за превози, извършвани на територията на Република България. Покритие по ЧМР полица е на база “отговорност за събитие, настъпило през срока на полицата”.
Какви рискове покрива ЧМР застраховката ?
Предмет на тази застраховка е отговорността на превозвача на товари по шосе съгласно Конвенцията CMR. Тази застраховка не се прилага при превозите, извършвани в обсега на международните пощенски конвенции; превоза на тленни останки; превоза на вещи при промяна на местожителство.
Кога е началният момент на застраховката ?
От момента на товарене, до момента на разтоварване на дадена стока, превозвачът е отговорен изцяло за всяка една частична/цялостна липса или повреда. Размерът на обезщетението се изчислява съгласно стойността на стоката, при приемането й от превозвача. Освен повреда, кражба или каквато и да е друга щета, превозвачът носи отговорност и за неспазване на уговорените срокове на доставка.
Какъв е размера на отговорността на ЧМР застраховката ?
Важно е да се отбележи, че отговорността на превозвача е лимитирана до – 8,33SDR или за по-лесно, 8-9 евро на килограм. Тоест, ако стоката Ви е извън това съотношение, е добре да направите карго застраховка, защото по ЧМР конвенция исканото от Вас обезщетение ще бъде отхвърлено.
Плащане на обезщетение по ЧМР застраховка ?
В случай на кражба обезщетение може да се изплати само ако превозното средство е било на охраняем паркинг и има съставен полицейски протокол. Преди изплащане на обезщетение застрахованият следва да изиска и представи официално писмо от собственика на товара, че стоката не е била застрахована и не е получено обезщетение от другия застраховател.
Регистриране на щета ?
При щета застрахованият е длъжен в 14-дневен срок да уведоми застрахователя. При предявяване на иск за изплащане на обезщетение застрахованият следва да представи в оригинал документите, описани подробно в Общите условия. застрахователна полица; товарителница; фактура за стойността на товара; полицейски протокол или друг официален документ, удостоверяващ настъпването на застрахователното събитие; авариен протокол от авариен комисар за повреди, а при липси – само ако митницата не желае да установи липсите; приемно-предавателен протокол за товара; договора за превоз; митнически акт; съдебно решение; други документи, имащи връзка със застрахователното събитие.
Честа причина за претенции срещу застрахователса неоснователни откази на застрахователите да заплатят валидни дължимо застрахователно обезщетение. Именно затова се нага образуването на дело срещу застраховател
Делата срещу срещу застраховател са свързани с възникнали материални щети от и на моторни превозни средства /МПС/ – затова говорим за материални вреди от пътно-транспортни произшествия /ПТП/
В тези случай следва да се търси отговорност по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ и застраховка „Автокаско“.
Кръг на претендиращите обезщетение от ПТП
С последните промени и Тълкувателно решение на ВКС бе променен кръгът от наследници, имащи право на претенция за изплащане на обезщетение от ПТП.
С измененията и Tълĸyвaтeлнo peшeниe № 1/2016 г. TД № 1/2016 г. на ОСГК И ОСНК нa BKC се измени кръгът на лицата, мaтepиaлнo лeгитимиpaни да пoлyчaт застрахователно oбeзщeтeниe зa нeимyщecтвeни вpeди oт cмъpт при ПТП.
Досега кръгът на лицата, имащи право на обезщетение за смърт на тexeн близъĸ ca лицaтa, пocoчeни в Πocтaнoвлeниe № 4/1961 г. и Πocтaнoвлeниe № 5/1969 г. нa Πлeнyмa нa Bъpxoвния cъд (ΠBC).
С изменението на Кодекса на Застраховането е въведено правото на застрахователно обезщетение на лица, cъздaли тpaйнa и дълбoĸa eмoциoнaлнa вpъзĸa c пoчинaлия и тъpпящи пpoдължитeлни бoлĸи и cтpaдaния от настъпилата смърт.
Oбeзщeтeниe cледва да сe пpиcъждa пpи дoĸaзaни ocoбeнo близĸa вpъзĸa c пoчинaлия и дeйcтвитeлнo пpeтъpпeни oт cмъpттa мy вpeди.
Това следва да промени и наложилата се практика и навика на застрахователните компании да използват и най-незначителните причини, за да откажат да изплатят дължимото застрахователно обезщетение.
Така успяват да се отърват от хората, които не са склонни да потърсят правни услуги и по този начин си спестяват редица дължими обезщетения на собственици на валидни застрахователни полици.
При смърт на пострадал, легитимирани да претендират обезщетение за неимущствени вреди са неговите преки роднини /съпруг, низходящи, възходящи.
Застрахователите посочват всякаква причини, включително и причини, които всеки адвокат по застрахователни дела ще прецени, че са ирелевантни или несериозни
С оглед размера и основанието за изплащане на застрахователна претенция е нужно да бъде извършена преценка от адвокат
Разпоредбата на чл.208 КЗ визира задължение на застраховател да изплати застрахователно обезщетение на пострадалия в срок.
Това става след настъпване на застрахователното събитие, описано в протокол за ПТП или в други документи.
Важно е да знаете, че този срок не може да бъде по-дълъг от 15 дни.
Срокът тече от деня, в който е представен последният документ, поискан от застрахователя.
След този срок, застрахователят е задължен да посочи срок за отговор или да извърши изплащане на застрахователното обезщетение. дело срещу застраховател
Може да направи мотивиран отказ от изплащане на застрахователно обезщетение.
Много са случаите, в които застрахователите посочват несъществена причина и отказа за изплащане на застрахователно обезщетение.
Като адвокат по застрахователни дела Ви съветваме, да бъде извършена преценка на основателността на съответният отказ.
Така ще защитите Вашите права при възможност за изплащане на застрахователно обезщетение. За повече информация, можете да се обърнете към нас на тел. + 359 897 90 43 91 или на mail info@lawyer-bulgaria.bg
Какви са причините за завеждане на дело срещу застраховател ?
Причината за завеждането на дела срещу застрахователи ся отказите от страна на последните да плащат обезщетения по настъпили застрахователни събития. Най-честите случаи при които се стига до съдебен спор със застраховател са свързани с вреди причинени при ПТП. Причината за това е задължителния характер на застраховката и възходящия ръст на ПТП, което намалява печалбите на застрахователите. В този случай претендираните обезщетения са главно за имуществени вреди по повод изразходвани средства за поправка на автомобил. Към тези вреди се числят и средства лечение на травми от настъпило ПТП. Немалък дял заемат дела срещу застрахователи за обезщетения поради претърпени неимуществени вреди свързани с преживян стрес или смърт на роднина в следствие на ПТП. Друг вид съдебни спорове са тези срещу Държавния Гаранционен Фонд, заведени от пострадали граждани срещу държавния Гаранционен Фонд. В тази хипотеза причинилите ПТП водач на МПС, нямат сключена валидна застраховка „Гражданска отговорност“ към момента на произшествието. По-рядко срещани са дела срещу застрахователи където претенциите са свързани с обезщетения при злополука със застраховано недвижимо имущество.
Смърт на близък при настъпило ПТП явява ли се причина за завеждане на дела срещу застрахователи?
Това е отделна причина за завеждане на дела срещу застрахователи за неимуществени вреди е хипотезата при смърт на лице при ПТП. В този случай неговите преки наследници могат да насочат претенциите си към застрахователя на водача на МПС причинил смъртта. Тази хипотеза причинилият смърт водач носи и наказателна отговорност както за деянието така и за вредите от него. Когато има влязла в сила присъда, пострадалият е освободен от съдебни такси за завеждане на дела срещу застрахователи.
Защо застрахователите отказват да изплащат обезщетение за материални щети по автомобил?
Тези откази са свързани с претенции за изплащане на вреди по сключена застраховка „Автокаско“ или „ Каско на МПС“. При тези случаи застрахователят отказва да изплати търсеното обезщетение твърдейки, че това събитие не попада в кръга на застрахованите рискове. В този случай единствената възможност на застрахования за защита на интересите му остава завеждането на дела срещу застрахователи. Друга хипотеза за започване на съдебни спорове е че изплатените от застрахователя щети по увредения автомобил са силно занижени. С тези средства застрахованият не може да възстанови повредения автомобил до състояние, в каквото е бил преди произшествието. Това също налага завеждане на дела срещу застрахователи, за защита на интересите му.
Възможно ли е да се заведат дело срещу застраховател ?
Застраховка ЧМР принципно покрива отговорността на застрахования като превозвач на стоки по шосе за цялостната или частична липса или повреда на стоката. Особеното е обаче, че застраховката покрива риска за превоз на стоки за чужбина. За територията на страната тази застраховка е валидна по изключение. Въпреки това се завеждат дела срещу застрахователи, поради това, че товарът е доставен повреден или напълно липсващ. Все условия, при които превозвачът отговаря пред собственика на стоката. Съществуват и случаи когато повреждането на товара или неговата липса се дължат на трети лица, за които превозвачът не отговаря. Въпреки това, застрахователите отказват да заплащат застрахователни обезщетения при настъпване на събитие, което води до завеждане на дела срещу застрахователи.
Кога застрахователя може да откаже да плати ?
За да откажат плащане застрахователите се позовават на клаузи от общите условия, от валиден договор за застраховка. По този начин те се опитват да заобиколят правилата на действащото застрахователно право изключвайки своите задължения по настъпилото застрахователно събитие. В тази хипотеза платилият застрахователна премия трябва да заведе дела срещу застрахователи. В това производство се доказва, че застрахованият не носи вина за последиците от настъпването на застрахователното събитие от една страна. От друга на доказване подлежи факта, че са налице всички елементи от фактическия състав да му бъде изплатено обезщетение по застраховката.
https://lawyer-bulgaria.bg/wp-content/uploads/2020/05/men-1979261_960_720.jpg640960lawyerhttps://lawyer-bulgaria.bg/wp-content/uploads/2016/01/newlogo3.pnglawyer2016-06-10 09:07:482023-11-09 14:56:50Дело срещу застраховател
We may request cookies to be set on your device. We use cookies to let us know when you visit our websites, how you interact with us, to enrich your user experience, and to customize your relationship with our website.
Click on the different category headings to find out more. You can also change some of your preferences. Note that blocking some types of cookies may impact your experience on our websites and the services we are able to offer.
Essential Website Cookies
These cookies are strictly necessary to provide you with services available through our website and to use some of its features.
Because these cookies are strictly necessary to deliver the website, you cannot refuse them without impacting how our site functions. You can block or delete them by changing your browser settings and force blocking all cookies on this website.
Google Analytics Cookies
These cookies collect information that is used either in aggregate form to help us understand how our website is being used or how effective our marketing campaigns are, or to help us customize our website and application for you in order to enhance your experience.
If you do not want that we track your visist to our site you can disable tracking in your browser here:
Other external services
We also use different external services like Google Webfonts, Google Maps and external Video providers. Since these providers may collect personal data like your IP address we allow you to block them here. Please be aware that this might heavily reduce the functionality and appearance of our site. Changes will take effect once you reload the page.
