Tag Archive for: Гражданска отговорност

Отнета книжка за гражданска отговорност

Все по-често към нас се обръщат пострадали с Отнета книжка за гражданска отговорност.

Става дума за служебно прекратена регистрация по гражданска оттоговрност и спрени водачи на МПС, с отнети книжки на пътя.

КАТ продължава да налага глоби и да отнема свидетелства за управление на водачи, които са управлявали автомобили със служебно прекратена регистрация поради липса на валидна застраховка „Гражданска отговорност“.

В немалко случаи собственикът не е получил съобщение от Гаранционния фонд или от Пътна полиция и не знае, че автомобилът вече е дерегистриран.

Регистрационните табели продължават да са поставени, свидетелството за регистрация се намира в автомобила и по нищо видимо не личи, че в информационната система на МВР е извършено служебно прекратяване.

Кратък отговор

Самото установяване в системата на КАТ, че автомобилът е със служебно прекратена регистрация, не е достатъчно във всички случаи за законосъобразно наказание.

За налагането на глоба и лишаване от право на управление по чл. 175, ал. 3 ЗДвП трябва да бъде доказано виновно поведение на водача.

Когато собственикът не е бил уведомен, а водачът не е знаел и обективно не е могъл да знае за дерегистрацията, съществуват сериозни основания за отмяна както на наказателното постановление, така и на заповедта за временно отнемане на книжката.

Този извод се основава на Тълкувателно постановление № 2 от 5 април 2023 г. на ВКС и ВАС и се поддържа в редица съдебни решения и през 2026 г.

След законодателната промяна от 7 септември 2025 г. обаче вече има и противоречива съдебна практика, поради което всеки случай трябва да бъде защитен с конкретни доказателства.

Какво означава „служебно прекратена регистрация“?

Служебното прекратяване на регистрацията не е равнозначно на обикновеното изтичане на застраховката „Гражданска отговорност“.

Това са два различни юридически факта:

изтичане или прекратяване на застрахователния договор;
последващо административно прекратяване на регистрацията на автомобила.

Регистрацията не се прекратява автоматично в минутата, в която изтече застраховката.

Законът предвижда отделна процедура между Гаранционния фонд и Министерството на вътрешните работи.

Процедурата преминава през няколко етапа

Когато Информационният център към Гаранционния фонд установи, че за определено моторно превозно средство няма действаща застраховка „Гражданска отговорност“, той изпраща уведомление до собственика за Отнета книжка за гражданска отговорност.

Собственикът разполага с 14-дневен срок, който по действащия текст на чл. 574, ал. 10 КЗ тече от датата на изпращане на уведомлението, за да представи доказателства за сключена застраховка.

Ако в този срок не бъде удостоверено наличието на валидна полица, Гаранционният фонд уведомява МВР.

Едва след получаването на това уведомление регистрацията се прекратява служебно по чл. 143, ал. 10 ЗДвП.

Следователно КАТ трябва да установи не само, че към датата на проверката не е имало валидна застраховка, но и:

кога е изпратено уведомлението на Гаранционния фонд;
на какъв адрес или електронен адрес е изпратено;
какво точно е било съдържанието му;
изтекъл ли е надлежно 14-дневният срок;
кога Гаранционният фонд е уведомил МВР;
на коя дата е извършено прекратяването в регистъра;
кога и как собственикът е узнал за него.

Липсата на тези доказателства може да постави под съмнение не само вината на водача, но и законосъобразното провеждане на самата процедура по дерегистрация.

Трябва ли собственикът да бъде уведомен от КАТ?

До 7 септември 2025 г. чл. 143, ал. 10 ЗДвП изрично предвиждаше, че след служебното прекратяване на регистрацията собственикът се уведомява.

С изменение, обнародвано в ДВ, бр. 64 от 2025 г., думите, предвиждащи изрично уведомяване от МВР, бяха премахнати.

Това изменение обаче не означава автоматично, че уведомяването е станало напълно без значение.

Уведомяването продължава да е уредено в Наредба № I-45

Съгласно чл. 18б, ал. 2 от Наредба № I-45, при прекратяване на регистрацията поради уведомление от Гаранционния фонд се уведомява собственикът, посочен в регистъра.

Прекратяването на регистрацията и ситуацията на Отнета книжка за гражданска отговорност засяга непосредствено правата на собственика и поради това подлежи и на съобщаване по общия ред на чл. 61 АПК, освен ако законът изрично не предвижда друго.

Тази аргументация е особено важна след промяната от 2025 г., защото показва, че заличаването на няколко думи от ЗДвП не премахва:

принципа на виновната административнонаказателна отговорност;
задълженията по Наредба № I-45;
общите правила за съобщаване на административните актове;
правото на защита на засегнатия собственик;
необходимостта водачът да знае факта на дерегистрацията.

Какво постановиха ВКС и ВАС?

С Тълкувателно постановление № 2 от 5 април 2023 г. по тълкувателно дело № 3/2022 г. върховните съдилища приеха, че не се наказва водачът, управлявал автомобил със служебно прекратена регистрация, когато собственикът не е бил уведомен.

Основният правен въпрос не е дали собственикът е длъжен да има застраховка. Такова задължение безспорно съществува.

Същественият въпрос е дали водачът е знаел за отделния факт, че регистрацията вече е прекратена в информационната система на МВР.

ВКС и ВАС разграничават:

знанието, че застраховката е изтекла;
знанието, че е проведена процедура пред Гаранционния фонд;
знанието за точната дата, на която КАТ е прекратил регистрацията.

Това разграничение е решаващо.

Изтичането на полицата не води веднага и само по себе си до прекратяване на регистрацията.

Собственикът не може да знае точния момент на дерегистрацията, когато не е получил съобщение и няма публично достъпен регистър за проверка на статуса на регистрацията.

Незнание на закона или незнание на факта?

КАТ често поддържа, че всеки собственик е длъжен да знае закона и последиците от липсата на „Гражданска отговорност“.

Този аргумент смесва две различни категории.

Правилото, че незнанието на закона не извинява, не означава, че администрацията може да предполага знание за конкретен факт, който е настъпил единствено в нейната информационна система.

Водачът може да знае, че липсата на застраховка води до неблагоприятни последици, но да не знае:

дали Гаранционният фонд вече е изпратил уведомление;
дали срокът е изтекъл;
дали МВР е получило последващо уведомление;
дали регистрацията действително е прекратена;
на коя дата е извършено прекратяването.

Според тълкувателното постановление това е незнание на факт от обективната действителност, а не непознаване на закона за Отнета книжка за гражданска отговорност.

Ако незнанието е причинено от неизпълнено задължение на администрацията за уведомяване, може да липсва както умисъл, така и непредпазливост.

Действа ли Тълкувателно постановление № 2/2023 след промяната от 2025 г.?

Тълкувателното постановление не е отменено.

Въпросът за Отнета книжка за гражданска отговорност е доколко неговото разрешение продължава да се прилага след премахването на изричното уведомяване от текста на чл. 143, ал. 10 ЗДвП.

Практиката през 2026 г. не е напълно еднаква

В публикувани решения от 2026 г. се очертават две линии.

Първа линия: уведомяването и действителното узнаване остават решаващи

Според тази практика:

административно нарушение има само при виновно поведение;
Наредба № I-45 продължава да изисква уведомяване;
изтичането на застраховката не доказва знание за дерегистрацията;
собственикът не може да знае точната дата на служебното прекратяване;
Тълкувателно постановление № 2/2023 продължава да има значение;
при липса на доказано узнаване не е установено нарушение по чл. 175, ал. 3 ЗДвП.

Втора линия: водачът е длъжен да следи за застраховката и последиците от липсата ѝ

В друго решение от 11 март 2026 г. състав на Административен съд приема, че възражението за липса на уведомяване е неотносимо, тъй като водачът трябва да следи за наличието на валидна застраховка и да знае последиците от липсата ѝ.

Същият съд обаче отменя конкретната ПАМ поради несъразмерност, тъй като регистрацията е била възстановена още в деня на издаване на заповедта и продължаването на ограничението не е обслужвало превантивна или преустановителна цел.

Следователно не може да се твърди, че съдебната практика след изменението от 2025 г. е напълно уеднаквена.

Конституционният съд ще се произнесе по режима на уведомяване

На 26 май 2026 г. Конституционният съд образува конституционно дело № 12/2026 г. по искане на Административен съд – Силистра.

Оспорени са:

изразът „от датата на изпращане на уведомлението“ в чл. 574, ал. 10 КЗ;
действащият текст на чл. 143, ал. 10, изречение първо ЗДвП след премахването на изричното задължение за уведомяване на собственика.

Искането поставя въпроси за съответствието на режима с принципа на правовата държава и правото на защита по чл. 4 и чл. 56 от Конституцията.

Какви санкции налага КАТ през 2026 г.?

Управление на автомобил със служебно прекратена регистрация

След изменението на чл. 175, ал. 3 ЗДвП, в сила от 7 септември 2025 г., санкцията вече не е в диапазона от 6 до 12 месеца и от 200 до 500 лв.

Тя е фиксирана:

Нарушение	Санкция
Управление на МПС, което не е регистрирано по надлежния ред	6 месеца лишаване от право на управление
Парична санкция	500 лв. законов номинал
Равностойност след въвеждането на еврото	255,65 евро

Поради въвеждането на еврото в България от 1 януари 2026 г. сумата от 255,65 евро.

При повторно нарушение законът предвижда по-тежка санкция.

Незабавно временно отнемане на книжката

От 7 септември 2025г. е въведена нова принудителна административна мярка по чл. 171, т. 1, буква „з“, подбуква „гг“ ЗДвП.

КАТ може да издаде заповед за временно отнемане на свидетелството за управление:

до решаване на въпроса за отговорността;
за срок не по-дълъг от 6 месеца.

Това означава, че книжката може да бъде отнета още при проверката или непосредствено след съставянето на АУАН, преди да има влязло в сила наказателно постановление и преди съдът да се е произнесъл.

ПАМ не е административно наказание

Заповедта за ПАМ и наказателното постановление при Отнета книжка за гражданска отговорност са два различни акта:

ПАМ временно ограничава правото на управление;
наказателното постановление налага окончателната административна санкция.

Затова обичайно са необходими две отделни жалби.

Отмяната на наказателното постановление не заличава автоматично заповедта за ПАМ, ако тя не е била своевременно оспорена.

Жалбата срещу ПАМ не връща автоматично книжката

Подадената жалба срещу заповедта не спира нейното изпълнение.

Административният съд може да спре предварителното изпълнение по отделно мотивирано искане, когато са доказани значителни или трудно поправими вреди.

Тези вреди трябва да бъдат конкретни, например:

невъзможност водачът да упражнява професията си;
загуба на трудов договор;
невъзможност за извършване на служебни пътувания;
необходимост от ежедневно транспортиране на лице с увреждане;
други последици, надхвърлящи обикновеното неудобство от липсата на книжка.

Решението на административния съд по жалбата срещу ПАМ не подлежи на последващо обжалване.

Липса на „Гражданска отговорност“ и служебна дерегистрация не са едно и също нарушение

Това разграничение е от основно значение.

Първо нарушение: автомобилът няма валидна застраховка

Кодексът за застраховането предвижда самостоятелни санкции за липса на задължителна „Гражданска отговорност“.

По законовия номинал санкциите са:

Нарушител	Санкция
Собственик – физическо лице	250 лв.
Собственик – юридическо лице или ЕТ	2000 лв.
Водач, който не е собственик и управлява автомобил без валидна застраховка	400 лв.
Повторно нарушение на физическо лице	800 лв.
Повторно нарушение на юридическо лице или ЕТ	4000 лв.

Това са отделни състави по чл. 638 КЗ.

Второ нарушение: автомобилът е със служебно прекратена регистрация

Санкцията по чл. 175, ал. 3 ЗДвП не се налага просто защото няма застраховка.

Тя се налага за управление на моторно превозно средство, което не е регистрирано по надлежния ред.

Следователно:

Липсата на уведомяване може да изключи вината за управление на служебно дерегистриран автомобил, но не заличава автоматично отделното нарушение за липса на задължителна застраховка.

Точно поради това в жалбата трябва внимателно да се разграничат двата административнонаказателни състава.

Аргументи срещу наказанието на КАТ

1. Липса на виновно поведение

Съгласно чл. 6 ЗАНН административно нарушение е само деяние, което е извършено виновно.

Не съществува обективна административнонаказателна отговорност на водача само защото в регистъра на МВР е извършено определено отбелязване.

КАТ трябва да установи, че водачът:

е знаел за прекратената регистрация; или
при конкретните обстоятелства е бил длъжен и е могъл да узнае за нея.

Когато водачът не е собственик на автомобила, доказването на знание е още по-съществено. Административен съд – Пазарджик отменя ПАМ именно защото несобственикът не е знаел и не е могъл да предполага, че автомобилът е дерегистриран.

2. Няма доказателства за уведомяване от Гаранционния фонд

Не е достатъчно в преписката да има общо твърдение, че уведомление е изпратено.

Следва да се провери:

точният адресат;
използваният адрес;
датата на изпращане;
начинът на изпращане;
идентификацията на автомобила;
съдържанието на уведомлението;
дали уведомлението е върнато;
дали адресът е актуален;
дали е изпратено на лице, което вече не е собственик.

Особено спорен е въпросът дали 14-дневният срок може да започне да тече единствено от изпращането, когато адресатът изобщо не е узнал за съобщението.

Именно тази част от чл. 574, ал. 10 КЗ е предмет на висящия контрол пред Конституционния съд.

3. Няма доказателства за уведомяване от МВР

Когато собственикът не е получил съобщение за извършеното служебно прекратяване, не може автоматично да се предполага, че знае за дерегистрацията.

Следва да се изиска от КАТ:

копие от уведомлението;
изходящ номер;
дата на изпращане;
известие за доставяне;
електронна разписка;
справка от системата за сигурно електронно връчване;
доказателства кой е получил съобщението;
пълното съдържание на съобщението.

Едно вътрешно отбелязване в информационна система, че лицето е „уведомено“, не винаги доказва реално съобщаване на конкретния акт.

4. Изтичането на застраховката не доказва датата на дерегистрацията

Собственикът може да знае кога изтича полицата, но не може сам да установи:

кога Гаранционният фонд ще извърши проверка;
кога ще изпрати съобщение;
кога ще изтече административният срок;
кога ще уведоми МВР;
кога КАТ ще въведе прекратяването в регистъра.

Затова знанието за липсваща полица не е равнозначно на знание за прекратена регистрация.

Този извод е изрично застъпен както в тълкувателното постановление, така и в практиката от 2026 г.

5. Липсва публичен регистър за проверка на регистрацията

Водачът може да извърши онлайн проверка дали съществува валидна застраховка.

Тази проверка обаче не показва непременно дали и на коя дата КАТ е прекратил регистрацията.

Справката за „Гражданска отговорност“ и справката за регистрационния статус не са едно и също.

През 2026г. Административен съд – Варна изрично приема, че липсата на полица и прекратяването на регистрацията са различни факти с различни правни последици.

6. Регистрационните табели и талонът остават у собственика

Обикновено до полицейската проверка:

регистрационните табели са поставени;
свидетелството за регистрация се намира в автомобила;
автомобилът външно изглежда редовно регистриран;
собственикът не е канен да предаде табелите и документите.

Тези обстоятелства не доказват сами по себе си липса на вина, но подкрепят твърдението, че водачът не е знаел за промяната в информационния регистър.

7. Непълно описание на нарушението в АУАН и наказателното постановление

АУАН и наказателното постановление трябва да съдържат конкретно и разбираемо описание на всички релевантни факти.

Не е достатъчно да бъде записано единствено:

„Управлява МПС със служебно прекратена регистрация.“

Следва да бъдат посочени поне:

датата на прекратяване;
основанието за прекратяване;
датата на уведомлението от Гаранционния фонд;
собственикът на автомобила;
доказателствата за уведомяване;
фактите, от които органът извежда знание или непредпазливост на водача;
дали водачът и собственикът са едно и също лице.

Когато тези факти липсват, административното обвинение може да се окаже непълно и да ограничи правото на защита по чл. 42 и чл. 57 ЗАНН.

8. ПАМ изисква извършено нарушение, а не само регистрационна справка

Чл. 171, т. 1, буква „з“ ЗДвП позволява отнемане на книжката на водач, който е извършил нарушение.

По смисъла на ЗАНН нарушение има само при виновно деяние. Поради това не е достатъчно КАТ да представи разпечатка, че регистрацията е прекратена.

Следва да има доказателства и за субективния елемент – че водачът е знаел или е могъл да знае за прекратяването.

В решение от 26 юни 2026 г. Административен съд – Варна приема, че при липса на доказано знание не е налице материалноправната предпоставка за налагане на ПАМ и отменя заповедта.

9. Мярката може да е несъразмерна

Дори когато към момента на проверката автомобилът е бил дерегистриран, следва да се установи дали продължаването на отнемането на книжката действително обслужва целите на закона.

Особено значение имат случаите, когато:

веднага е сключена застраховка;
регистрацията е възстановена служебно;
автомобилът вече отговаря на всички изисквания;
не съществува продължаващо нарушение;
ПАМ фактически се превръща в предварително изтърпяване на бъдещото наказание.

Съдебната практика приема, че ПАМ не трябва да придобива чисто санкционен характер и подлежи на проверка за съразмерност по чл. 6 АПК.

Кога защитата с липса на уведомяване може да не бъде уважена?

Липсата на формално писмо от КАТ не гарантира автоматична отмяна.

Наказващият орган може да доказва действителното знание и с други доказателства, например:

собственикът е получил уведомлението на Гаранционния фонд;
съобщението е връчено електронно;
водачът е бил спрян при предходна проверка и е уведомен;
табелите са били иззети по-рано;
водачът е подписал документ, съдържащ данни за прекратяването;
собственикът е подал заявление за възстановяване на регистрацията;
водачът е признал, че знае за дерегистрацията;
автомобилът е управляван след изрично предупреждение на полицейски орган.

Тълкувателното постановление допуска знанието да бъде установявано с всички допустими доказателствени средства. Формалното неуведомяване не помага, когато фактическото узнаване е доказано.

Какво да направи водачът при проверката?

1. Да не признава непроверени факти

Водачът не трябва да подписва декларации, че е знаел за прекратената регистрация, когато това не отговаря на истината.

В графата за възражения в АУАН може да бъде записано:

„Не съм бил уведомяван и не съм знаел, че регистрацията на автомобила е служебно прекратена. Моля да бъдат представени доказателства за уведомяване на собственика и за датата на узнаване.“

2. Да получи копия от всички документи

Следва да се поискат копия от:

АУАН;
заповедта за ПАМ;
протокола за изземване на СУМПС;
протокола за изземване на регистрационните табели;
документите за изземване на свидетелството за регистрация;
справката, на която се позовава полицейският орган.

3. Незабавно да се сключи валидна застраховка

Сключването на застраховката не заличава автоматично твърдяното минало нарушение, но:

позволява възстановяване на регистрацията;
преустановява незаконното състояние;
подкрепя възражението за несъразмерност на продължаващата ПАМ;
ограничава риска от ново нарушение.

4. Да се извърши проверка за възстановяване на регистрацията

По действащия чл. 143, ал. 10 ЗДвП регистрацията се възстановява служебно при постъпване на данни от Гаранционния фонд за сключена застраховка или по искане на собственика след представяне на валидна полица.

Как се обжалват актовете на КАТ?

Възражение срещу АУАН

Самият АУАН по правило не подлежи на самостоятелно съдебно обжалване.

Водачът може да представи писмено възражение в 7-дневен срок от подписването или връчването му по реда на чл. 44, ал. 1 ЗАНН.

Към възражението могат да се приложат:

декларация на собственика;
справка за адресната регистрация;
доказателства, че уведомление не е получено;
полица „Гражданска отговорност“;
данни за възстановяване на регистрацията;
договор за покупко-продажба;
доказателства, че водачът не е собственик;
искане за събиране на преписката от Гаранционния фонд и МВР.

Обжалване на наказателното постановление

Наказателното постановление се обжалва в 14-дневен срок от връчването чрез наказващия орган пред компетентния районен съд.

Решението на районния съд подлежи на касационно обжалване пред административния съд.

Обжалване на заповедта за ПАМ

Заповедта за временно отнемане на книжката се оспорва в 14-дневен срок от съобщаването пред административния съд.

Производството е отделно от делото срещу наказателното постановление. Решението на административния съд е окончателно.

Подадената жалба не спира автоматично изпълнението на мярката.

Какви доказателства трябва да се изискат от КАТ и Гаранционния фонд?

За пълноценна защита трябва да се поиска цялата административна преписка, включително:

уведомлението по чл. 574, ал. 10 КЗ;
доказателството за изпращането му;
използвания адрес на собственика;
известието за доставяне или върнатата пратка;
електронните данни за съобщаването;
уведомлението на Гаранционния фонд до МВР;
датата и часа на постъпването му;
справка за точната дата на прекратяване на регистрацията;
документа или електронния запис за уведомяване от МВР;
доказателства за действително узнаване от водача;
справка за датата на възстановяване на регистрацията;
заповедта за оправомощаване на служителя, издал ПАМ;
всички докладни записки и полицейски протоколи;
снимков или видеозапис от проверката, когато съществува;
данни дали регистрационните табели са били изземвани по-рано.

При непредставяне на тези документи може да се поддържа, че административният орган не е доказал всички елементи на твърдяното нарушение.

Може ли КАТ да ми вземе книжката веднага?

Да. След 7 септември 2025 г. КАТ може да наложи ПАМ за временно отнемане на книжката до решаване на въпроса за отговорността, но за не повече от 6 месеца.Заповедта подлежи на отделно обжалване пред административния съд.

Какво е наказанието през 2026 г.?

За управление на автомобил, който не е регистриран по надлежния ред, чл. 175, ал. 3 ЗДвП предвижда 6 месеца лишаване от право на управление и глоба с номинал 500 лв., равностойни на 255,65 евро.

Отпада ли наказанието, ако собственикът не е уведомен?

Не автоматично, но липсата на уведомяване е съществен защитен аргумент. Трябва да бъде установено и че водачът не е знаел и не е могъл да знае за служебното прекратяване.

Длъжен ли съм да знам, че застраховката е изтекла?

Собственикът е длъжен да следи за наличието на валидна „Гражданска отговорност“. Това обаче не означава непременно, че знае точната дата, на която МВР е прекратило регистрацията.

Може ли КАТ да докаже знанието без писмено уведомление?

Да. Знанието може да бъде доказано с електронно връчване, предходна проверка, подписан документ, признание или други доказателства.

АУАН обжалва ли се пред съда?

По правило не. Срещу АУАН се подава писмено възражение в 7-дневен срок. На съдебно обжалване подлежат наказателното постановление и отделно заповедта за ПАМ.

Жалбата връща ли автоматично книжката?

Не. Обжалването на ПАМ не спира нейното изпълнение. Може да се подаде отделно искане до съда за спиране на предварителното изпълнение при доказани значителни или трудно поправими вреди.

Ако сключа застраховка веднага, делото приключва ли?

Не автоматично. Новата полица позволява възстановяване на регистрацията, но не заличава непременно твърдяното предходно нарушение. Тя обаче е важна за аргумента, че продължаването на ПАМ е несъразмерно.

Ако не съм собственик на автомобила, но съм го управлявал?

КАТ трябва да докаже Вашата лична вина. Самото обстоятелство, че собственикът е пропуснал да сключи застраховка, не доказва автоматично, че друг водач е знаел за дерегистрацията.

Може ли да бъдат отменени и глобата, и отнемането на книжката?

Да, но наказателното постановление и заповедта за ПАМ се обжалват в различни производства. Трябва да бъдат спазени сроковете и за двата акта.

12.07.2026/by Адвокатска кантора Д. Владимиров и Партньори

News, Personal, Полезни статии

Покана за регресно вземане

В последните няколко години все по-често към нас се обръщат клиенти с Покана за регресно вземане.

В последните няколко години все по-често към нас се обръщат клиенти с Покана за регресно вземане.

Как застрахователят може да ви потърси платеното обезщетение

Почти всеки шофьор е бил участник в пътнотранспортно произшествие (ПТП).

Важно е да знаете, че ако вие сте виновният за инцидента, вашият застраховател може да има право на регресен иск срещу вас – тоест да изиска възстановяване на платеното на пострадалото лице обезщетение, заедно с лихвите и разноските.

Това се случва в строго определени от закона случаи и често води до значителни финансови последици за водача.

Какво представлява застраховката „Гражданска отговорност“

Застраховката „Гражданска отговорност на автомобилистите“ е задължителна по закон за всяко моторно превозно средство.

Тя покрива вредите, причинени на трети лица – както имуществени, така и неимуществени, в резултат на притежаването и/или използването на автомобила.

С договора за застраховка застрахователят поема задължение да обезщети пострадалите при настъпване на застрахователно събитие, а именно – реализиране на застрахователния риск, какъвто е например настъпването на ПТП.

На практика това означава, че пострадалото лице не е длъжно да търси първоначално лично виновния водач, а може да претендира обезщетение направо от застрахователя по „Гражданска отговорност“.

Именно след извършване на това плащане, при наличие на законовите предпоставки, застрахователят може да се обърне срещу виновния водач с регресна покана или с последващ регресен иск пред съд.

Какво е регресно вземане

Регресното вземане представлява правото на едно лице, което е платило чуждо задължение или е понесло определена имуществена тежест, да потърси обратно платеното от лицето, което по закон следва окончателно да отговаря.

В застрахователните отношения това означава, че след като застрахователят е изплатил обезщетение на увреденото лице, той при определени предпоставки може да търси от виновния водач сумата, която е изплатил.

Следователно Покана за регресно вземане не следва автоматично и не възниква при всяко ПТП.

Необходимо е да е налице изрично предвидено в закона основание, при което общественият интерес и добросъвестността в застрахователното право налагат тежестта от платеното обезщетение да не остане окончателно за сметка на застрахователя.

В кои случаи възниква право на регрес

Правото на регрес на застрахователя и Покана за регресно вземане обикновено се свързва с особено укоримо поведение на водача или с грубо нарушение на правилата за движение и задълженията му след настъпване на ПТП.

Най-често в практиката регресно вземане се претендира при случаи като:

управление на МПС след употреба на алкохол над допустимата норма;
управление след употреба на наркотични вещества или техни аналози;
отказ да бъде извършена проверка за алкохол или наркотични вещества;
управление без необходимата правоспособност;
напускане на местопроизшествието в нарушение на закона;
умишлено причиняване на застрахователното събитие;
използване на автомобила при обстоятелства, изключващи покритието или пораждащи специално право на регрес.

Всяко едно от тези основания подлежи на пълно доказване от застрахователя.

Самото твърдение в поканата не е достатъчно.

Необходимо е да са налице документи, протоколи, експертизи, наказателни постановления, присъди, справки от органите на МВР, медицински изследвания или други допустими доказателства, които да установяват съответното основание.

Какво представлява поканата за регресно вземане

Поканата за регресно вземане е писмено уведомление от застрахователя до виновния водач, с което последният се приканва доброволно да заплати сума, която дружеството твърди, че е изплатило на увреденото лице.

Обичайно в такава покана се посочват:

дата и място на настъпване на ПТП;
участниците в инцидента;
номер на застрахователната полица;
кратко описание на твърдяното основание за регрес;
размер на изплатеното обезщетение;
претендирани лихви, разноски, ликвидационни разходи;
срок за доброволно плащане;
предупреждение за съдебно производство при неплащане.

На практика много водачи приемат, че след като са получили покана от застраховател, те задължително дължат посочената сума.

Това не винаги е така.

В немалко случаи поканите съдържат непълна фактическа обосновка, непосочено или недоказано правно основание, както и претенции за суми, които подлежат на оспорване.

Дължите ли автоматично сумата по поканата

Не. Получаването на покана за регресно вземане само по себе си не означава, че вземането е безспорно, изискуемо и доказано.

Следва да бъдат проверени няколко основни въпроса:

1. Налице ли е законово основание за регрес

Застрахователят не може произволно да търси обратно всяко изплатено обезщетение. Нужно е да е налице конкретна хипотеза, предвидена в закона.

2. Доказано ли е виновното поведение

Трябва да се установи по несъмнен начин, че именно водачът е извършил действието или бездействието, на което се основава претенцията.

3. Действително ли е извършено плащане

Застрахователят следва да докаже, че е изплатил обезщетението, в какъв размер и на какво основание.

4. Правилно ли е определен размерът

Нерядко се претендират и допълнителни разноски, лихви, такси и други суми, които следва да бъдат внимателно проверени.

5. Налице ли е причинна връзка

Трябва да е налице връзка между поведението на водача и причинените вреди, както и между основанието за регрес и извършеното плащане.

Защо е важно да не напускате мястото на произшествието

Една от най-честите грешки на шофьорите след катастрофа при Покана за регресно вземане е напускането на местопроизшествието преди пристигането на органите на МВР.

Съгласно чл. 500, ал. 1, т. 3 от Кодекса за застраховането, при изпратена Покана за регресно вземане, ако виновният водач напусне мястото на инцидента, застрахователят, след като изплати обезщетението на пострадалия, има право да търси обратно от него платената сума.

Това право се нарича регресен иск и може да включва:

цялото изплатено обезщетение;
натрупаните законови лихви;
разноските по ликвидацията на щетата и съдебните процедури.

Кога възниква регресното право на застрахователя

Застрахователят може да предяви регресен иск срещу виновния водач при наличие на някое от следните основания, изрично предвидени в чл. 500, ал. 1 от Кодекса за застраховането (КЗ):

Управление под въздействие на алкохол или наркотици.
Ако концентрацията на алкохол в кръвта надвишава допустимата норма по закон, или водачът е под въздействието на наркотични/упойващи вещества, застрахователят може да търси регрес.
Отказ или избягване на проверка.
Когато водачът откаже да бъде изпробван или се отклони от проверка за алкохол, наркотици или упойващи вещества.
Неотстранена повреда в МПС.
Ако е настъпило ПТП в резултат на неизправност, за която водачът е знаел, но не е взел мерки за отстраняване.
Напускане на местопроизшествието.
Ако водачът е напуснал мястото на инцидента преди идването на органите за контрол, без основателна причина (напр. медицинска помощ).
Умишлено причиняване на ПТП.
При доказано умишлено предизвикване на произшествие, включително с цел измама или избягване от задържане.
Управление без свидетелство за правоуправление (СУМПС).
Ако водачът няма валидна правоспособност или му е отнето свидетелството, застрахователят може да иска регрес за всички изплатени суми.

Какво трябва да знаете при Покана за регресно вземане

За да избегнете регресни искове и съдебни последици:

Не напускайте мястото на произшествието.
Не шофирайте след употреба на алкохол или наркотици.
Поддържайте автомобила в изправност.
Носете валидна шофьорска книжка.

Дори дребно нарушение може да доведе до анулиране на застрахователната защита и до задължение да върнете платеното обезщетение, което често възлиза на хиляди левове.

В случаите на Покана за регресно вземане Застраховката „Гражданска отговорност“ защитава и водача, и пострадалите при инцидент.

Но при определени нарушения, застрахователят има законно право на регрес.

Познаването на тези правила е задължително за всеки шофьор, за да избегне тежки финансови последици.

За въпроси, моля свържете се с нас на тел. 0897 90 43 91 или Email: office@lawyer-bulgaria.bg

14.10.2025/by Адвокатска кантора Д. Владимиров и Партньори

News, Полезни статии

Регресно вземане от застраховател

При плащане на обезщетение по застраховка Гражданска отговорност, възниква право на регресно вземане от застраховател.

В Кодекса за застраховането детайлно са уредени всички основания на Застрахователя да предяви регресно вземане срещу виновния водач, чиято отговорност е обвързана със застраховката Гражданска отговорност.

Най-често тези случай са следните: по застраховка „Гражданска отговорност“, която е задължителна, застрахователят
отговаря спрямо увредения и когато застрахованият го е увредил умишлено.

След като застрахователят следва да е изплатил обезщетение възниква право на регресен иск

Само и единствено при условие, че е заплатил изцяло дължимото обезщетение на увреденото лице да се суброгира.

Това означава, че той встъпва изцяло в правата на увредения до размера на заплатената сума.

От този момент за него възниква правото да предяви иск срещу прекия деликвент.

Застрахователя може да предяви регресен иск на платилия застрахователно обезщетение срещу причинителя на вредите.

В случайте на основание за регресно вземане срещу виновния водач застрахователят има право на регресен иск срещу застрахования:
1. за всичко платено на увредения
2. за платените лихви за забава, съответстващи на периода от датата на настъпване на застрахователното събитие до датата на съобщаване на обстоятелствата от застрахованото лице или до датата на предявяване на пряк иск, освен ако застрахованото лице не е изпълнило задълженията си по причини, които не могат да му се вменят във вина;
3. за размера на договореното самоучастие

Регресно вземане от застраховател

Именно поради тази причина и на основание Кодекс на Застраховането застрахователят има право да получи платеното от застрахователя обезщетение, при настъпването на пътнотранспортното произшествие:

1. Застрахования е управлявал моторното превозно средство след употреба на алкохол с концентрация на алкохола в кръвта над допустимата по закон норма

2. Застрахования е управлявал моторното превозно средство под въздействието на наркотично вещество или негов аналог;

Застрахования е управлявал моторното превозно средство е отказал да се подложи, или виновно се е отклонил от проверка за алкохол, наркотично вещество

3. Застрахования е управлявал моторното превозно средство и не е спрял, не е взел мерки за отстраняване на възникнала по време на движение повреда или неизправност в моторното превозно средство

4. Лицето, управлявало моторното превозно средство без свидетелство за управление.

За допълнителна информация или въпроси, обадете се на + 359 897 90 43 91 или оставете съобщение на office@lawyer-bulgaria.bg.

Всеки конкретен случай, ще бъде разгледан с оглед спецификата и обстоятелствата при които е настъпил.

22.08.2019/by Адвокатска кантора Д. Владимиров и Партньори

Полезни статии, News, Personal

Обезщетение Гаранционен фонд

Oбезщетение гаранционен фонд

Едни от интересните случаи в нашата практика са делата за Обезщетение Гаранционен фонд.

Често пъти се случват ситуации в който в резултат на ПТП на пътя е налице щета, за пострадал автомобил, за който виновният водач няма валидна застраховка Гражданска отговорност.

В последните няколко години, в резултат на активна кампания на застрахователният пазар у нас сравнително малък процент от автомобилите нямат задължителната „Гражданска отговорност“.

Гаранционният фонд е институцията, която изплаща обезщетения, когато автомобилът, който ви е ударил, няма задължителната застраховка “Гражданска отговорност”.

Към него трябва да се обърнете и в случай, че виновникът за произшествието е неизвестен.

Фондът изплаща и обезщетения по другата задължителна застраховка „Злополука” на пътниците, ако превозвачът не е имал валидна полица.

За да се получат пари за настъпили имуществени и неимуществени щети, нанесени от кола без “Гражданска отговорност”, собственикът на увредения автомобил трябва да подаде молба (уведомление), чрез пълномощник.

Необходимо условие за плащане от Гаранционен фонд е пътнотранспортното произшествие е настъпило на

А/ територията на Република България,

Б/ на територията на друга държава членка на ЕС

В/ на територията на трета държава, чието национално бюро на застрахователите е страна по Многостранното споразумение, с МПС от територията на Република България,

Г/ Виновният водач няма сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите.

Съгласно разпоредбата Кодекса за застраховане след изплащане на обезщетението по ал. 1 и 2, фондът встъпва в правата на увреденото лице до размера на платеното и разходите по ал. 8.

Съгласно Кодекса за застраховане Гаранционният фонд възстановява суми, изплатени от компенсационен орган, когато моторното превозно средство на виновния водач обичайно се намира на територията на Република България

В двумесечен срок от настъпване на застрахователното събитие не може да се определи застрахователят.

Съгласно ал. 3 на същата разпоредба след изплащането на обезщетение по ал. 1 се прилага чл. 288, ал. 12 и 14 от КЗ.

Ако Гаранционен фонд са завели дело срещу Вас, Вие имате съответните права на защита.

Съветваме Ви да се обърнете за съдействие към опитен адвокат, който е специализиран в застрахователните дела

Плащане и Oбезщетение гаранционен фонд

В съвременният живот са налице условия в който държавата е гарантирала изпълнението и обезщетението на пострадалите, в случай на липса на активна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите.

Едва в този случай се изплаща обезщетение от страна на Гаранционен фонд.

състав, от който възниква предвидената в посочените разпоредби регресна отговорност, включва следните подлежащи на доказване юридически факти:

1.Възникване на застрахователно събитие – пътнотранспортно произшествие на територията на Република България

2. ПТП на територията на друга държава членка, причинено от моторното превозно средство, което се намира в Република България;

3. Липса на застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност“;

4. Изплатено застрахователно обезщетение от компенсационен орган на държава членка;

5. Възстановяване на изплатените суми от Гаранционния фонд.

Гаранционният фонд е институцията, която изплаща обезщетения, когато автомобилът, който ви е ударил, няма задължителната застраховка „Гражданска отговорност“.

В случай, че е налице щета, доказана с документи и ПРОТОКОЛ за ПТП, това е мястото, където следва да се обърнете и в случай, че виновникът за произшествието е неизвестен.

Фондът изплаща и обезщетения по другата задължителна застраховка „Злополука“ на пътниците, ако превозвачът не е имал валидна полица.

За да получите обезщетение за настъпили имуществени и неимуществени щети, нанесени от кола без „Гражданска отговорност“ от страна на Гаранционен фонд, собственикът на увредения автомобил трябва да се обърне самостоятелно или чрез специалист към Гаранционния фонд.

Необходими са документи за Oбезщетение гаранционен фонд

В случай на претенция за неимуществени вреди, процедурата е по-сложназа което е необходимо да се обърнете към специалист, който да Ви помогне при получаването на обезщетение.

Освен изброените по-горе, които удостоверяват настъпилото пътнотранспортно произшествие, се искат доказателства за телесните повреди и размера на неимуществените вреди.

ИЗКЛЮЧЕНИЯ в които Гаранционният фонд не изплаща обезщетения.

Допълнителни доказателства се искат само ако необходимостта от тях не е можело да бъде предвидена към датата на завеждане на претенцията и най-късно в срок до 15 дни от представяне на документите.

Обезщетенията се превеждат до 3 месеца. Oбезщетение гаранционен фонд.

Размерът на обезщетението при застраховка „Гражданска отговорност“ се формира от различни фактори.

При смърт или телесни увреждания претенцията и представените доказателства се обсъждат от експертна застрахователно-медицинска комисия към Гаранционния фонд.

При смърт също се вземат предвид възрастта на починалия, отношенията между него и наследника или лицата, имащи право на издръжка.

Размерът на обезщетението, изплащано от фонда, не може да надхвърля минималната сума по задължителните застраховки, определена за годината, в която е настъпило пътнотранспортното произшествие.

Oбезщетение гаранционен фонд имат законов срок, в който трябва да се произнесе.

Той е до 3 месеца от датата, на която претенцията е заведена в регистъра на фонда. В този срок УС трябва да излезе с решение и да плати обезщетението по банковата сметка на увреденото лице или да откаже плащането, ако представените доказателства не са били достатъчни.

Oбезщетение гаранционен фонд за пътниците в автобуси без полица

Гаранционният фонд изплаща обезщетения по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за имуществени и неимуществени вреди при няколко случая, част от които са:

– когато произшествието е причинено от неидентифицирано моторно превозно средство;
– виновният водач няма сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност“, а произшествието
е станало на територията на България или друга страна членка на ЕС;
– произшествието е настъпило у нас и е причинено от МПС, което обичайно се намира на територията на
трета държава, а виновният няма сключена гранична застраховка или сертификат „Зелена карта“.

Фондът изплаща обезщетения и по задължителната застраховка „Злополука“ на пътниците, ако превозвачът не е имал застраховка. Oбезщетение гаранционен фонд.

От 2007 г., когато се присъединихме към ЕС, Гаранционният фонд осигурява покритие за територията на Европейския съюз и на страните от Европейското икономическо пространство.

Средствата във фонда се набират от всяка продадена задължителна полица – „Гражданска отговорност“ и „Злополука“. Вноската се определя всяка година. Oбезщетение гаранционен фонд

За допълнителна информация можете да се обърнете към нас за правна защита по дела срещу Гаранционен фонд и пред съд на следните телефони + 359 897 90 43 91 или на office@lawyer-bulgaria.bg.

Всяко Ваше запитване ще бъде разгледано с оглед конкретиката на всеки случай и ще получите отговор в рамките на работния ден !

Какво е Гаранционен фонд

Гаранционният фонд изплаща на увредените лица от Фонда за незастраховани МПС обезщетения за: имуществени и неимуществени вреди вследствие на смърт или телесни увреждания, причинени на територията на Република България от моторно превозно средство, което е напуснало местопроизшествието и не е било установено (неидентифицирано моторно превозно средство); имуществени и неимуществени вреди вследствие на смърт или телесни увреждания и за вреди на чуждо имущество

Какви щети изплаща Гаранционен фонд ?

Гаранционният фонд изплаща обезщетения и по задължителната застраховка „Злополука“ на пътниците, ако превозвачът не е имал такава застраховка. Гаранционният фонд не извършва плащане на застрахователя по имуществена застраховка на моторното превозно средство на увреденото лице в случаите, когато виновният водач няма сключена застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за събития, настъпили на територията на България.

Как възниква регресната отговорност?

Фактически състав, от който възниква предвидената в посочените разпоредби регресна отговорност, включва следните подлежащи на доказване юридически факти: възникване на застрахователно събитие – пътнотранспортно произшествие на територията на Република България или на територията на друга държава членка, причинено от моторното превозно средство, което обичайно се намира на територията на Република България; липса на застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност“; изплатено застрахователно обезщетение от компенсационен орган на държава членка; възстановяване на изплатените суми от Гаранционния фонд. При наличието на тези предпоставки, Гаранционният фонд, като лице, изпълнило чужд дълг, разполага с регресен иск против прекия причинител на вредата и може да се суброгира в правата на увредения субект до размера на изплатеното обезщетение.

Кога претенцията на Гаранционен фонд е основателна ?

Основателността на регресната претенция предполага доказване и на деликтно правоотношение по чл. 45 от ЗЗД, пораждащо валидно задължение на длъжника за възстановяване стойността на причинените вреди вследствие виновното му и противоправно поведение.. Обикновено Гаранционен фонд завежда дела срещу наши клиенти, тъй като е възстановил суми на компенсационен орган, а след това встъпва в правата на увреденото лице до размера на платеното обезщетение и лихви.

21.06.2019/by Адвокатска кантора Д. Владимиров и Партньори

Полезни статии, News, Personal

Адвокат при катастрофа

Все повече пострадали хора ни търсят за правна помощ от адвокат при катастрофа

Все повече пострадали хора ни търсят за правна помощ от адвокат при катастрофа, защото при ПТП най-често проблемът не е „дали има право на обезщетение“, а как да се докаже и как да се избегнат забавяния, занижени оценки и формални откази.

Ако сте пострадали физически, материално или е загинал ваш близък, обичайно обезщетението се търси по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на виновния водач, чрез писмена застрахователна претенция.

Какво прави адвокатът при катастрофа

1) Организира доказателствата

При ПТП доказателствата се „разпадат“ бързо: свидетели се разотиват, записи се трият, медицинската документация става непълна, като Адвокат при катастрофа надлежно структурира:

протоколи/материали от МВР (ПТП протокол, АУАН/НП, досъдебно производство при по-тежки случаи);
свидетели и писмени обяснения;
снимки/видео, записи от камери;
медицински документи (прегледи, изследвания, епикризи, ТЕЛК/НЕЛК при нужда);
разходооправдателни документи (медикаменти, консумативи, рехабилитация, транспорт).

2) Подготвя и подава претенция към застрахователя

По Кодекса за застраховането, лицето, което иска обезщетение, трябва да отправи писмена претенция, като посочи точни банкови данни.
Това е ключово, защото без надлежно предявена претенция често възникват процесуални спънки по-късно.

3) Следи сроковете и лихвите

Застрахователят е длъжен да се произнесе окончателно по претенцията по „Гражданска отговорност“ най-късно до 3 месеца от предявяването ѝ.
Отделно, законът предвижда лихва за забава, ако застрахователят не определи и изплати в срок – като една от ключовите хипотези е изтичане на 15 работни дни от представяне на всички доказателства.

➡️ На практика: добрият адвокат не „чака пасивно“, а принуждава процеса да се движи – с писма, допълване на доказателства, искания за мотиви, и при нужда – сезиране на регулатора/съд.

Видове вреди при ПТП

Имуществени вреди

ремонт/тотална щета на МПС;
разходи за лечение, медикаменти, рехабилитация;
транспорт, помощни средства;
погребални разходи при смърт.

Неимуществени вреди

болки и страдания;
психотравма, страх, тревожност;
трайни последици (намалена работоспособност, обезобразяване и др.).

Обезщетение при смърт в катастрофа

Освен традиционния кръг (деца, родители, съпруг/а), ВКС с Тълкувателно решение № 1/2016 от 21.06.2018 г. прие критерии, при които и други лица извън този кръг могат да получат обезщетение, ако докажат трайна и дълбока емоционална връзка и реално претърпени вреди.

ПТП без „Гражданска отговорност“ ?

В тези случаи често се включва Гаранционният фонд (напр. при незастраховано МПС или неизвестен извършител при определени предпоставки). Практическите правила и процедурите за уреждане на претенции са публикувани от Фонда.

Лимити по „Гражданска отговорност“

Лимитите са законово определени. Като ориентир, в потребителски разяснения се посочват минимални лимити (напр. 1 300 000 евро за имуществени вреди и 6 450 000 евро за телесно увреждане/смърт – за събитие).

Най-чести грешки на пострадалите ⚠️

подаване на претенция „на парче“ без ключови доказателства → застрахователят спори по основание/размер;
подписване на документи/споразумения без анализ на трайните последици;
пропуск да се търси лихва за забава при протакане;
приемане на занижена оценка за неимуществени вреди без медицинска и психологична аргументация.

Кога се стига до съд

Когато има мълчание, немотивиран отказ или занижено обезщетение, обичайният път е иск по общия ред срещу застрахователя/виновния (според хипотезата).

За застраховката „Гражданска отговорност“ законовата рамка стъпва върху задължителното предявяване на претенция и сроковете за произнасяне

Видове застраховки, покриващи щети при катастрофа

„Гражданска отговорност“ на автомобилистите – задължителна застраховка, която покрива:
- Имуществени вреди: щети по чуждо имущество или превозно средство, медицински разходи, погребални разходи;
- Неимуществени вреди: болки, страдания и морални щети;
- Пропуснати ползи, произтичащи пряко от ПТП.
„Злополука“ на пътниците в обществен транспорт – покрива телесни повреди или смърт на пътници.

Какво да направите, ако виновният водач няма застраховка

Вашият Адвокат при катастрофа ще Ви насочи, ако виновният водач

А/ няма валидна „Гражданска отговорност“,

Б/ избягал от мястото на произшествието или

В/ не може да бъде установен,

пострадалото лице има право да предяви претенция пред Гаранционния фонд.

При катастрофи с чужд гражданин или при ПТП в чужбина, ако пострадалият е български гражданин, обезщетението се търси чрез Националното бюро на българските автомобилни застрахователи.

Срокове за предявяване на претенции

5 години – при застраховка „Гражданска отговорност“
3 години – при застраховка „Злополука“
Сроковете текат от датата на настъпване на произшествието.

Всеки Адвокат при катастрофа ще Ви посочи, че пропускането им може да лиши пострадалия от право на обезщетение.

Необходими стъпки за получаване на обезщетение

Свържете се с адвокат – професионална консултация ще определи правата ви и необходимите доказателства.
Съберете документи – протокол от ПТП, медицински документи, експертизи, свидетелски показания.
Подайте претенция към застрахователя или към Гаранционния фонд.
Получете обезщетението по посочена банкова сметка след приключване на процедурата.

Роля на адвоката при катастрофа

Адвокатът по ПТП:

Подготвя и подава претенции до застрахователи и институции;
Представлява пострадалия в съдебни производства;
Защитава правата му при отказ или занижаване на обезщетението;
Осигурява експертна помощ – медицинска, психологическа и финансова.

В повечето случаи консултацията с адвокат е необходима, а хонорарът се изплаща при образуването на дело за обезщетението пред съда.

Нашата мисия като Адвокат при катастрофа :

Нашият екип от специалисти работи с цел:

Защита на правата на пострадалите при ПТП;
Сътрудничество с институции за повишаване безопасността на движение;
Подобряване на законодателството в сферата на застраховането;
Насърчаване на застрахователната култура и отговорно шофиране.

Като Адвокат при катастрофа предлагаме :

Правна консултация с адвокат;
Правна защита във всички етапи – досъдебни и съдебни;
Подготовка на претенции към застрахователи, Гаранционен фонд и Национално бюро;
Представителство при откази или занижени обезщетения;
Пълна прозрачност и информация за хода на делото.

Катастрофата може да промени живота ви за миг, но не трябва да се отказвате от правата си.

С помощта на опитен адвокат при катастрофа ще получите навременна правна подкрепа, защита и справедливо обезщетение.

Потърсете съдействие още днес, за да защитите интересите си и да възстановите справедливостта.

Кой има право на обезщетение след пътнотранспортно произшествие (ПТП)?

Право на обезщетение имат всички лица, които са претърпели телесна повреда или имуществени вреди вследствие на ПТП. Това включва: Водачи, пътници и пешеходци, пострадали при катастрофа; Роднини на загинали лица – съпруг/а, деца, родители, осиновители, осиновени, както и лица, живели на съпружески начала. Тези лица могат да претендират както имуществено обезщетение (щети по автомобил, разходи за лечение), така и неимуществено обезщетение (болки, страдания, загуба на близък човек).

Какви застраховки покриват щетите при катастрофа?

Основните застраховки, по които може да се търси обезщетение, са: „Гражданска отговорност“ – задължителната застраховка на всеки автомобил, покриваща щети, нанесени на трети лица; „Злополука на пътниците“ – за пътници в обществен транспорт; Каско – доброволна застраховка, покриваща щети по собствения автомобил; Ако виновният водач няма „Гражданска отговорност“, пострадалите могат да получат обезщетение от Гаранционния фонд.

Какво да направя веднага след катастрофа?

Уверете се, че всички участници са в безопасност и повикайте спешна помощ и полиция; Не местете автомобилите, докато не пристигнат органите на реда; Изискайте протокол от ПТП, свидетелски данни и копие от полицата „Гражданска отговорност“ на другия водач; Направете снимки на местопроизшествието и щетите; Потърсете адвокат по катастрофи, който да ви насочи как да подадете претенция към застрахователя.

Какви документи са необходими, за да поискам обезщетение от застраховател?

Необходимите документи включват: Протокол от ПТП, издаден от полицията или КАТ; Медицински документи – епикриза, експертизи, болнични листове; Документи за направени разходи – фактури за лечение, лекарства, ремонт; Доказателства за доходи при претенция за пропуснати ползи; Банкова сметка за превеждане на обезщетението; Пълномощно, ако адвокатът подава претенцията от ваше име.

Колко време отнема получаването на обезщетение след ПТП?Колко време отнема получаването на обезщетение след ПТП?

Процесът зависи от сложността на случая и позицията на застрахователя. При ясни и безспорни случаи – 1 до 3 месеца; При спорове, експертизи или съдебни дела – 6 до 18 месеца. Адвокатът ускорява процедурата, като подготвя пълната документация и подава претенцията правилно.

Какво се случва, ако виновният водач няма застраховка „Гражданска отговорност“?

В този случай пострадалият има право да получи обезщетение от Гаранционния фонд – институция, която компенсира жертви на ПТП, когато: Виновният водач няма валидна застраховка; Виновникът е неизвестен (избягал от местопроизшествието); Превозното средство е нерегистрирано. След изплащане на обезщетението фондът предявява регресен иск към виновното лице.

Колко е давностният срок за предявяване на претенция?

Срокът зависи от вида на застраховката: 5 години – при застраховка „Гражданска отговорност“; 3 години – при застраховка „Злополука“. Срокът започва да тече от датата на настъпване на катастрофата. След изтичането му правото на обезщетение се погасява.

Какъв е размерът на обезщетението при катастрофа?

Размерът се определя индивидуално, според: Тежестта на телесната повреда или степента на инвалидност; Продължителността на лечението и психологическите последици; Загубени доходи и пропуснати ползи; В случай на смърт – степента на родствена връзка и преживени страдания. В последните години съдилищата присъждат между 10 000 и 200 000 лв. при смърт или тежка телесна повреда.

Какво да направя, ако застрахователят откаже или занижи обезщетението?

При отказ или несправедливо ниско обезщетение имате право да: Подадете жалба до Комисията за финансов надзор (КФН); Заведете иск в съда с помощта на адвокат; Представите нови доказателства – медицински експертизи, свидетелски показания, оценки на щетите; Потърсите допълнително обезщетение чрез съдебен процес. Съдебната практика често увеличава сумите, предложени от застрахователите, затова правната помощ е решаваща.

13.08.2016/by Адвокатска кантора Д. Владимиров и Партньори