Кражба на товар при транспорт

Все повече клиенти ни търсят за съдебно дело за обезщетение при Кражба на товар при транспорт.

В съвременното транспортно пространство, кражбите от товарни автомобили представляват сериозен проблем

Това особено важи за случаите с международни превозвачи, когато става дума за Кражба на товар при транспорт.

Тези инциденти могат да варират от частични до пълни кражби на стоки, и дори до открадване на самите превозни средства.

Освен непосредствените финансови загуби, превозвачите се сблъскват с множество административни, логистични и юридически проблеми.

Най-честите случаи на кражби:

1. Частични кражби при временно спиране:

Често срещан сценарий е кражбата на част от стоката, когато превозното средство е паркирано пред товаро-разтоварен адрес или на ферибот.

Забавянето при товарене или разтоварване често оставя превозните средства уязвими, особено по време на нощните часове.

1. Кражби на цели товари:

В по-сериозни случаи, престъпниците могат да откраднат целия товар, включително и превозното средство.

Такива инциденти стават обикновено на небезопасно паркирани места или при недостатъчно охраняеми зони.

Предприемане на мерки:

1. Избор на сигурни паркинги: Важно е шофьорите да планират предварително своите маршрути, включително и нощните почивки, в утвърдени и охраняеми паркинги.
2. Използване на технологии за сигурност: Монтаж на допълнителни заключващи системи и аларми, както и използването на GPS следене за непрекъснат мониторинг на превозните средства.
3. Обучение на персонала: Регулярно обучение на шофьорите за превантивни мерки и реакции при опит за кражба. Обяснение на рисковете от оставане на небезопасни места за почивка.

Правни стъпки

Кантората предлага комплексно правно обслужване на транспортни фирми при кражба на стоки от товарни автомобили

Целта е да се концентрираме върху възстановяване на щетите според условията на Конвенцията CMR.

Ето основните правни стъпки:

1. Предприемане на незабавни мерки:

Незабавни действия за предотвратяване, ограничаване или намаляване на щетите на стоките.

Това включва спасяване на превозваните стоки, тяхното претоварване и съхранение, както и назначаването на авариен комисар.

      2. Анализ на застрахователната полица:

Проучване на застрахователната полица за определяне на лимитите на отговорност, които са посочени в полицата и могат да варират в зависимост от теглото на стоката, броя на превозите и общата стойност за периода на застраховане.

  3. Подаване на иск за обезщетение:

Подготовка и подаване на иск за обезщетение към застрахователя съгласно условията на Конвенцията CMR

В този случай отговорността на превозвача е лимитирана до действителния размер на загубата и не може да превишава лимита.

Правна защита при спорове:

• Представителство в случай на спорове със застрахователни компании или трети страни
• Осигуряване на доказателствен материал
• оспорване на размера на обезщетението.

Оценка на дългосрочните рискове:

Консултации за оптимизиране на застрахователните полици и тяхната адекватност спрямо потенциалните рискове и стойността на стоките, което е от ключово значение за компании с високорискови товари.

Застраховката „Отговорност на превозвача“ е от съществено значение в динамично развиващия се транспортен сектор

С подхода на кантората клиентите получават професионална защита и подкрепа през целия процес

За допълнителна информация, свържете се с нас на тел.  0897 90 43 91 или Email: office@lawyer-bulgaria.bg

Какви са най-честите видове кражби при транспорт на стоки?

Най-често срещани са частични кражби при временно спиране и кражби на цели товари, включително открадване на самите превозни средства.

Как мога да предотвратя кражба на стоките по време на транспорт?

Използване на сигурни паркинги, монтаж на допълнителни заключващи системи, аларми и GPS следене, както и редовно обучение на персонала за превантивни мерки.

Какви мерки трябва да предприема веднага след установяване на кражба?

Незабавно уведомете полицията, документирайте случая и се свържете със застрахователя и ваш адвокат за правни стъпки по обезщетение.

Какви са правните стъпки при кражба на товар?

Незабавни мерки за ограничаване на щетите, анализ на застрахователната полица, подаване на иск за обезщетение и правна защита при спорове.

Как се определя размерът на обезщетението при кражба на товар?

Обезщетението се базира на условията на застрахователната полица и лимитите на отговорност, които варират според теглото на стоката, броя на превозите и общата стойност за периода на застраховане.

Какво представлява Конвенцията CMR и как тя влияе на обезщетението при кражба?

Конвенцията CMR регулира международните автомобилни превози на товари и определя правилата за отговорност на превозвачите, които включват лимит на обезщетението при кражба или повреда на стоките.

Мога ли да предявя иск за обезщетение, ако стоките не са били адекватно застраховани?

Може да предявите иск, но обезщетението може да бъде ограничено според условията на застрахователната полица и липсата на адекватна застраховка.

Каква роля изпълнява адвокатът при кражба на товар?

Адвокатът помага в предприемането на незабавни мерки, анализиране на застрахователната полица, подготовка и подаване на искове за обезщетение, и представителство в спорове.

Какво да направя, ако застрахователят откаже да плати обезщетение?

В такъв случай трябва да се свържете с вашия адвокат за оценка на ситуацията и евентуално обжалване на решението пред съда.

Как мога да оптимизирам застрахователната си полица, за да се защитя по-добре от кражби?

Работете съвместно с ваш адвокат и застраховател за анализ и адаптиране на полицата според потенциалните рискове и стойността на вашите товари.

Грабеж от товарен автомобил

В делата по чл.17 ЧМР конвенция неизменно става дума за организиран грабеж от товарен автомобил.

Винаги в тези случаи става дума за кражбата и 17-та Конвенция за договора за международен превоз на стоки по шосе (CMR)

Кражбата, съгласно чл. 194, ал. 1 от Наказателния кодекс (НК), е отнемане на чужда движима вещ от владението на другиго без негово съгласие с намерение противозаконно да я присвои.

Това деяние, поради своята непредвидимост и непредотвратимост, обикновено се разглежда като случайно събитие, което не може да бъде вменено във вина на длъжника.

В практиката на Върховния касационен съд (ВКС) е прието, че такова противоправно действие на трето лице може да се квалифицира като случайно събитие,

В този случай, то води до обективна невъзможност за изпълнение на задълженията.

Пример за това е Решение № 817 от 26.11.2009 г. по гр. д. № 1126/2008 г. на IV ГО на ВКС.

В това решение се посочва, че противоправното отнемане на вещ, предоставена в заем, представлява случайно събитие, тъй като е резултат от действия на трето лице, които са извън контрола на страните по договора.

Какво гласи Конвенцията(ЧМР) ?

Чл. 17 от Конвенцията за договора за международен превоз на стоки по шосе (CMR) определя обхвата на отговорността на превозвача за частична или пълна загуба на товара, настъпила в периода от приемането му за превоз до доставянето му на получателя.

Според чл.17 ал. 2 КЧМР превозвачът се освобождава от отговорност, ако докаже, че загубата, повреждането или забавянето на стоките се дължи на обстоятелства, които той не е могъл да избегне

Най-често се сочи, че това са последици, които шофьорът/превозвачът не е могъл да предотврати.

Тази разпоредба поставя кражбата в категорията на непредотвратимите събития

В случай, че превозвачът докаже, че е предприел всички необходими мерки за осигуряване на безопасността на товара.

В случай, че превозното средство е било паркирано на охраняем паркинг и въпреки това е станало жертва на кражба, това може да се разглежда като случайно събитие по смисъла на чл. 17, ал. 2 от CMR.

Последици за страните по договора за превоз

В случай на кражба, за да бъде превозвачът освободен от отговорност, е необходимо да представи доказателства за предприетите мерки за защита на товара.

Съдебната практика потвърждава, че обстоятелства като

• противоправни действия на трети лица (кражба, грабеж)
• събития, извън обсега на човешката дейност

попадат в обхвата на освобождаващите основания по чл. 17, ал. 2 от CMR, при условие че превозвачът е спазил договорените мерки за сигурност.

Тази позиция намира потвърждение и в редица решения на ВКС

В него се сочи, че установяването на причинно-следствена връзка между действията на трети лица и загубата на товара е от съществено значение за освобождаването от отговорност.

Кражбата е противоправно и непредвидимо действие на трети лица, което се квалифицира като случайно събитие по чл. 17, ал. 2 ЧМР Конвенция.

Важно е обаче превозвачът да докаже, че е положил всички усилия за предотвратяване на подобни инциденти

Това ще го освободи от отговорност.

Съдебната практика в България и текстовете на международната конвенция ясно дефинират критериите за това освобождаване

Тези критерии дават насоки за страните по договорите за международен превоз.

За допълнителна информация се обърнете към нас на тел. 0897 90 43 91 или  Email: office@lawyer-bulgaria.bg 

Какво представлява грабежът от товарен автомобил в контекста на ЧМР Конвенцията?

Грабежът от товарен автомобил се отнася до неправомерното отнемане на товар по време на международен превоз. Според чл. 17 от Конвенцията за договора за международен превоз на стоки по шосе (CMR), това събитие може да бъде квалифицирано като случайно събитие, ако е резултат от обстоятелства, които превозвачът не е могъл да предотврати.

Какво гласи чл. 17 от ЧМР Конвенцията относно отговорността на превозвача?

Член 17 от ЧМР Конвенцията регламентира отговорността на превозвача за загуби или повреди на товарите от момента на приемането до тяхното доставяне. Превозвачът се освобождава от отговорност, ако докаже, че загубата или повредата се дължат на обстоятелства извън неговия контрол и че са предприети всички необходими мерки за предотвратяване на инцидента.

Какво се разбира под случайно събитие според чл. 17, ал. 2 от ЧМР?

Случайното събитие е действие или обстоятелство, което превозвачът не може да предотврати, дори и при полагане на максимални усилия. Например, ако товарен автомобил е паркиран на охраняем паркинг и въпреки това е ограбен, инцидентът може да бъде квалифициран като случайно събитие.

Какво е определението за кражба съгласно Наказателния кодекс?

Съгласно чл. 194, ал. 1 от Наказателния кодекс, кражбата е неправомерно отнемане на чужда движима вещ без съгласие на собственика, с намерение тя да бъде незаконно присвоена. В контекста на международния превоз, кражбата от трето лице често се разглежда като непредотвратимо събитие.

Какви са изискванията към превозвача за освобождаване от отговорност при грабеж?

Превозвачът трябва да докаже, че: Е предприел всички възможни мерки за защита на товара. Инцидентът е резултат от непредвидими действия на трети лица. Причинно-следствената връзка между действията на трети лица и загубата на товара е ясна и доказуема.

Каква е практиката на Върховния касационен съд (ВКС) по такива случаи?

Практиката на ВКС приема, че неправомерното отнемане на вещ може да бъде квалифицирано като случайно събитие, ако е извършено от трето лице и е извън контрола на страните по договора. Например, Решение № 817 от 26.11.2009 г. потвърждава тази правна позиция.

Каква е ролята на охраняем паркинг в случаи на грабеж?

Паркирането на охраняем паркинг е една от мерките, които превозвачът може да предприеме за осигуряване на безопасността на товара. Ако кражба се случи въпреки тези усилия, това може да бъде основание за освобождаване от отговорност съгласно чл. 17, ал. 2 от ЧМР.

Какви доказателства са необходими за освобождаване на превозвача от отговорност?

Превозвачът трябва да представи документи и доказателства, които показват: Предприети мерки за сигурност (например охраняем паркинг, системи за наблюдение). Обстоятелствата на грабежа. Липсата на възможност за предотвратяване на инцидента.

Как се доказва причинно-следствената връзка между действията на трети лица и загубата на товара?

Тази връзка се доказва чрез документи, свидетелски показания и евентуално заключения на експерти. Превозвачът трябва да покаже, че загубата на товара е пряко следствие от действията на трето лице, които са били извън неговия контрол.

Какви насоки дава ЧМР Конвенцията на страните по договорите за превоз?

ЧМР Конвенцията ясно дефинира отговорностите на превозвачите и основанията за освобождаване от отговорност. Страните по договора трябва да осигурят: Изпълнение на договорените мерки за сигурност. Спазване на международните стандарти и правила за транспорт. Подробна документация на всички предприети действия и възникнали събития.