Публикации

Отговорност превозвача по ЧМР

Отговорност превозвача по чл. 17 ал.1 ЧМР КОНВЕНЦИЯ

Oтговорността  превозвачите при международен превоз на стоки е регламентирана основно в чл. 17 ал.1  ЧМР конвенция и съответно в чл.71.т.3 Закон за автомобилните превози, където е очертана имуществената отговорност на превозвачите, като специфичния риск, свързан с превозване на материални продукти.

Транспортният риск при международният превоз на стоки произтича най-общо казано от форсмажорни обстоятелства, които не зависят от волята или желанието на човешкия фактор природни бедствия.Отговорност превозвача по ЧМР, Адвокат транспортни дела, отговорност на превозвач, отговорност спедитор,Отговорност превозвач ЧМР конвенция, нелегални емигранти, бежанци вреда товара, авариен комисар нелегални емигранти, отговорност чл.17 ЧМР, Международен превоз на стоки, вреда, бежанци, товар, отговорност превозвач

Всички внезапни промени в дадена икономическа обстановка и други обстоятелства, свързани с неочаквани технически или други препятствия по протежението на маршрута, както и грешки или некомпетентност на водачите на отделните превозни средства са сред най-честите причини за възникването на този риск и случаите свързани с него. В голям брой от случайте в каросерията незабелязано влизат чужденци – бежанци и др. лица, с неустановен произход, което създава изключителни проблеми на превозвачите и шофьорите на транспортните фирми. Нужно е да има изрично сключена ЧМР застраховка с уговорката, че се покриват и щети, настъпили вседствие незаконно и неауторизирано проникване на трети лица в каросерията или ремаркето.

В момента, в който бъдат подписани превозните документи за извършване на съответната транспортна услуга и получаването на товара от товародателя към превозвача, същият  поема пълна имуществена отговорност както за изпълнение на договорената превозна услуга, така и за спазване на изискванията към намиращия се под негово разпореждане стоки и товар.

Кантората работи активно с превозвачи, спедитори и застрахователи, като всеки адвокат по транспортни и застрахователни дела ще посочи успоредно с отговорността на превозвача по ЧМР конвенция и прякото приложение на българският Закон за автомобилните превози и по конкретно чл.71 Закон за автомобилните превози, където е визирана детайлно размера на отговорността на превозвача за стойността на стоката.

Съгласно КОНВЕНЦИЯ за договора за международен авτомобилен πревоз на сτоки, обезщетение, което дължи превозвачът се изчислява според стойността на стоката на мястото и по времето, когато е била приета за превоз, като стойността на стоката се определя по борсовия курс или при липса на такъв – по текущата цена на пазара, или при липса на такава – по обичайната стойност на стоките от същия вид и качество.

Във всички случаи обаче, обезщетението не може да надвиши 25 франка за килограм бруто липсващо тегло, като под франк се разбира златен франк с тежина 10/31 грама при проба 0,900.  Предвид горното, по отношение на застраховката „Отговорност на превозвача” по аналогия следва да намери приложение и разрешението по т. 1 от Тълкувателно решение № 1 от 23.12.2015 г. на ВКС по т. д. № 1/2014 г., ОСТК, според което, застрахователното обезщетение не следва да бъде по-голямо от обезщетението, което би дължал превозвачът.

В повечето случай исковете се предявяват по чл.213 от Кодекса за застраховането вр. с чл.17-23 Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки /CMR/. Отговорността на превозвача е на основание чл. 17 т.1 от Конвенцията. Обстоятелствата които освобождават превозвача  от отговорност са в хипотезата на чл. 17т.2 – такива са грешки  и нареждания на другата страна, присъщ недостатък на стоката, неправилни указания за превоз или съхранение на стоката, обстоятелства които превозвачът не е могъл да избегне или последиците от тях, които не е могъл да преодолее – т.нар. НЕПРЕОДОЛИМИ ОБСТОЯТЕЛСТВА- нелегални емигранти, бежанци, лоши атмосферни условия, набези на крадци, автомобилна катастрофа, пътен инцидент – самозапалване.

Рекламационното производство е предпоставка на производството по обезщетение на частични липси, забава, явни или скрити недостатъци / чл. 30 от Конвенцията. При пълна липса на товара за правоимащия възниква правото по чл. 20 от КОНВЕНЦИЯ за договора за международен авτомобилен πревоз на сτоки да претендира обезщетение, ако стоката не е доставена. Ако в превозния договор липсва посочен срок, както е в случая видно от международната товарителница, то правото да се иска обезщетение е 60 дни от началото на превоза.Отговорност превозвача по ЧМР, Адвокат транспортни дела, отговорност на превозвач, отговорност спедитор,Отговорност превозвач ЧМР конвенция, нелегални емигранти, бежанци вреда товара, авариен комисар нелегални емигранти, отговорност чл.17 ЧМР, Международен превоз на стоки, вреда, бежанци, товар, отговорност превозвач

Мерки и действия при ограничаване на вредите – чл. 17. ал.2 ЧМР Конвенция

В международното частно право съществува терминът diligent care, който означава грижа на добър стопанин. Докато стоката се намира под разпореждането на превозвача, той се счита за неин собственик, като същият е длъжен да взема всички необходими мерки, с грижата за добър търговец, за да ограничи възникване на рискова ситуация по време на транспортирането и настъпването на вреда.

Собствеността е условна, а превозвачът има право на следните действия с цел защита срещу прекалено голяма отговорност:

  1. изисква и получава от клиента или негов представител пълен набор от указания за особеностите на превозвания продукт. Част от тях са посочени в маркировката, а други са вписани в търговските фактури. Има и документ, който съдържа писмени инструкции за превозвача. В него са посочени всички необходими мерки за опазване на стоката по време на превоза;

  2. при възникване на транспортен риск по време на превоза превозвачът е длъжен да осъществи връзка и да потърси съдействието на клиента или негов представител.

  3. Законът предвижда и случай в който са налице и обстятелства по освобождаване от отговорност на превозвача по смисъла на чл. 17 ал.2 ЧМР Конвенция. Терминът, който законодателят въвежда е настъпван ето на т.нар. „Непреодолими обстоятелства”

    Същевременно не са дефинирани точно и ясно, в какво точно се изразяват т.нар. „непреодолими обстоятелства”, които са основание по смисъла на ЧМР  конвенцията за освобождаване от отговорност.

    Конвенцията изрично посочва, че съгласно първата алинея на чл. 17 ЧМР, превозвачът е отговорен за цялостната или частична липса или повреда на стоката от момента на приемането й за превоз до този на доставянето й, както и за забавата при доставянето й. Този текст е взаимства и въведен в националното ни законодателство чрез разпоредбата на чл. 72 ЗАвт.Превози, който гласи, че „ Превозвачът дължи обезщетение при частична повреда на товара съобразно стойността на обезценяването му.“ 

    Същевременно чл. 17 ал. 2 ЧМР предвижда, че превозвачът може да се освободи от гореспоменатата отговорност, когато липсата, повредата или забавата се дължат … на обстоятелства, които превозвачът не е могъл да избегне, и последиците, които не е могъл да преодолее.

    В конкретният случай е изключително съществен въпроса, дали отговорността на превозвача следва да бъде ангажирана, като невиновна, или същият отговаря за своето виновно поведение, неположил грижата на добър търговец.

  4. Особено важно е да се посочи по какъв начин Превозвачът е длъжен да ограничи възникването на щетите по товара, предоставен му от товародателя. Към настоящият момент,  не е налице двусмислие относно фактът, че чл. 17 ал. 2 ЧМР диктува необходимостта от повишена грижа от страна на превозвача – но какъв е критерият за размера на тази грижа?Отговорност превозвача по ЧМР, Адвокат транспортни дела, отговорност на превозвач, отговорност спедитор,Отговорност превозвач ЧМР конвенция, нелегални емигранти, бежанци вреда товара, авариен комисар нелегални емигранти, отговорност чл.17 ЧМР, Международен превоз на стоки, вреда, бежанци, товар, отговорност превозвач
  5. В общия случай инструкции, които се дават от Застраховател или спедитор, който организира логистичната верига са неточни или водача не е взел под внимание всички особености на товара. В случаи, при които връзката е неосъществима, по силата на diligent care превозвачът е длъжен да вземе всички мерки за ограничаване на материалните щети. Това е случай, типичен за морския транспорт например възникване на авария в открито море.

Транспортният риск като цяло е сериозен риск, т.е. свързва се с големи материални щети – било от нелегални емигранти, било от катастрофа, било от атмосферни условия, защото освен превозваните пътници и товари, на риск са изложени и превозните средства, като някои от тях са доста скъпи.

Мерките, които всеки превозвач може да вземе е да подбере правилно маршрута, който ще измине за да достави стоката, сключи допълнителни застраховки, ограничаващи неговата отговорност като превозвач или поставяването на камери за наблюдение, с което да елиминира риска за товара и своята отговорност.

Относно отрговорността на превозвача по чл. 17 ал.1 ЧМР Конвенция, няма еднозначен отговор, дали същият отговаря и в какъв размер, ако например няколко нелегални имигранти проникнат,  незабелязано в ремарке, превозващо хранителни продукти, консумира една част от товара, другата част бива повредена. Следва ли да се счита това за настъпването на т.нар.“Непредвидени обстоятелства“ по чл. 17 ал.2 ЧМР конвенцията и дали това е обстоятелство, освобождаващо отговорността на превозвача. За съжаление в този случай, особено неприятни могат да бъдат последствията на такова събитие за водача на товарния автомобил: при регистриране на незаконните пътници от страна на компетентните власти, той може да бъде задържан, превозвачът може да получи солидна глоба за вредата или последващото унищожаване на товара.

Освен това, на риск са изложени околната среда и странични лица.Разработените програми за справяне с транспортния риск и отговорността на превозвача  предвижда неговото споделяне между отделните страни по Договора за превоз на товари. Това са

  1. Правилни инструкции на товародателя, респ.спедитора;
  2. Правилно опаковане на товара и съпровождането му с всички необходими документи
  3. Правилно транспортиране и оборудване на превозното средстви – при Фриго превози
  4. Оптимален маршрут, въпреки разходи и разстояние, гарантиращ спокоен превоз и транспорт на стоките.
  5. Задължително ЧМР застраховка – по възможност сключена и Карго застраховка за товара.

Това означава да се правят транспортни застраховки. По отношение на тези случай може да се каже, че превозвачът отговаря за товара от момента на приемането му за превоз, до доставянето му.

Освободен от споменатата отговорност може да бъде превозвачът, особено в случаи на неизбежни обстоятелства, чиито последствия той не е могъл да предотврати или предвиди.

За повече информация можете да се свържете с нас, за да решим Вашият казус при възникнал случай, с ангажиране на отговорност превозвач, спедитор или застрахователна компания на тел. + 359 897 90 43 91 или на E-mail info@lawyer-bulgaria.bg

Обезщетение за неимуществени вреди при ПТП – Регресен иск

В настоящата статия ще разгледаме един особен аспект на обезщетение за неимуществени вреди при ПТП. Ще разгледаме случая, когато застрахователната компания на лицето, причинило ПТП, е изплатила обезщетение за неимуществени вреди на увреденото лице. По принцип застрахователната компания или дружество няма право на регресен иск за обезщетение на неимуществени вреди от виновното лице.Застрахователно обезщетение

В практиката клиентите ни питат дали съществуват изключения от общото правило?  В повечето случай, нашата основна задача, е да посочим, кои са хипотезите, при които застрахователното дружество има право на регресен иск.

Случаите, в които застрахователното дружество има право на регресно обезщетение, са изчерпателно изброени в чл. 227 КЗ. Съгласно разпоредбите на чл. 227 застрахователят има право на регресно обезщетение за всички суми, изплатени на пострадалото лице. Виновното лице трябва да е причинило ПТП умишлено. Също така, регресен иск от застрахователя може да се подаде, в следните случаи:

  1. за платените лихви за забава, съответстващи на периода от датата на настъпване на застрахователното събитие до датата на съобщаване на обстоятелствата по чл. 224, ал. 1 от застрахованото лице или до датата на предявяване на прекия иск по чл. 226, ал. 1, освен ако застрахованото лице не е изпълнило задълженията си по причини, които не могат да му се вменят във вина
  2. За размера на договореното самоучастие в случаите по чл. 226, ал. 2, изречение второ.

Уреждане на неимуществените вреди при настъпване на ПТП

Ако сте пострадал от пътно транспортно произшествие или сте наследник на починало лице, в следствие на ПТП, потърсете правна помощ от адвокат застрахователно право. Ако Вие не сте причинили ПТП, а сте само потърпевша страна (или наследник на такава страна), Вие имате право на обезщетение. Това обезщетение ще Ви бъде изплатено от застрахователното дружество, застраховало имуществото на виновния водач. Дори и в случай, че виновното лице е било в нетрезво състояние – под въздействието на алкохол или след употреба на наркотични вещества, застрахователното дружество е длъжно да изплати обезщетение на пострадалата страна.

Регресни искове при настъпване на ПТПАдвокат строителни процедури www.crops.bg

Застрахователната компания има право на регресно обезщетение за неимуществени вреди при ПТП от виновния водач на МПС при сключена застраховка „Гражданска отговорност”, освен в случаите, описани в чл. 227, и в няколко допълнителни хипотези.

  • Една от тези хипотези е когато виновният водач е управлявал своя автомобил в нетрезво състояние или под влиянието на наркотични вещества.
  • Втората хипотеза, в която Застрахователят има право на регресно обезщетение за неимуществени вреди е когато водачът на МПС не е взел необходимите мерки за отстраняване на повреда, възникнала по време на движението. За да бъде заведен регресен иск трябва да бъде потвърдено, че именно тази повреда е причината за ПТП.
  • Третата и последна хипотеза, когато застрахователят има право на регресен иск, е когато лицето, управлявало МПС, не е имало свиделство за управление, когато е причинило ПТП.

За да възникна правото на регресен иск, застрахователната компания трябва да е изплатила обезщетението за неимуществени вреди на пострадалото лице. Преди този момент застрахователят няма право на регресно обезщетение. Ако имате нужда от повече информация, моля обърнете се към нас на нашите телефони : + 359 2 858 – 10-25 или ни оставете съобщение на мейл : info@lawyer-bulgaria.bg 

Нашите адвокати по застрахователни и транспортни дела, ще се свържат с Вас за уреждане на казуса по изплащане на дължимо застрахователно обезщетение, както и предявяване на искови претенции към застраховател за настъпили нематериални вреди,наранявания или смърт.

Как да осъдим застраховател

Като адвокати по застрахователни и транспортни дела ще Ви кажем кое е най-важното, което трябва да направите в случай на пътно-транспортно произшествие. Трябва да се обадите на органите на пътната полицията и Бърза помощ.

В случай, че има пострадали можете бързо да изискате техните имената като свидетелите и телефонни номера. Веднага след настъпването на самото пътно-транспортно произшествие съгласно изискванията на Кодекса на Застраховането пострадалият е длъжен да уведоми застрахователната компания, която е издала полицата по застраховка Гражданска отговорност, съответно застраховка Каско.

Повечето адвокати съветват, че съгласно чл. 208, ал. 1 КЗ при настъпване на застрахователното събитие застрахователят е длъжен да плати застрахователно обезщетение в уговорения срок.как да осъдим застраховател

Чрез нашите правни услуги Ви съветваме, че срокът не може да бъде по-дълъг от 15 дни. Тойзапочва да тече от деня, в който застрахованият е изпълнил задълженията си по чл. 206, ал. 1 от КЗ, за уведомяване на застрахователя за настъпването на застрахователното събитие в 7-дневен срок от узнаването.

Освен ако в договора е предвиден друг подходящ срок и чл. 207, ал. 3 КЗ, за допускане на застрахователя за извършване на оглед на увреденото имущество и представяне на поисканите от застрахователя документи, пряко свързани с установяването на събитието и на размера на вредите.

Разпоредбата на чл.211 КЗ урежда хипотезите, при наличието на които застрахователят може да откаже плащане на застрахователно обезщетение. В този случай Ви съветваме да се обърнете към опитен и добър адвокат по транспортни и застрахователни дела. Така ще си спестите притесненията и загуба на време за образуване на транспортни и застрахователни дела пред съд.

Какво още трябва да знаете

За съжаление в нашата практика като често се случва вследствие на ПТП-то да има пострадали лица със средни или тежки телесни увреждания. Дори и смъртен случай, за което всеки адвокат ще Ви каже, че се образува досъдебно производство относно вината за настъпилото ПТП. Като адвокати по транспортни дела Ви информираме, че започналото досъдебно производство трябва приключи в рамките на два месеца.

Причината е, че трябва да се изясни вината за настъпване на пътно-транспортното произшествие.

Докато се провеждат следствените действия, адвокат подготвят своите доказателства, разпитват свидетелите,  назначават медицински и автотехнически експертизи и др.

Законовият срок за изплащане на застрахвателно обезщетение по застраховка „Гражданска отговорност към м. август 2010 г. е 15 дни съгласно чл. 18 от Наредба № 24 от 8 март 2006 г. за задължителното застраховане по чл.249, т. 1 и 2 от Кодекса за застраховането и за метедиката за уреждане на претенции за вреди, причинени на моторни превозни средства. Имат се предвид 15 календарни дни.

Това е така, тъй като в Наредбата, уреждаща материята по ангажиране на застрахователите във вр. със застраховката „Гражданска отговорност“ е записано, че „Обезщетението по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите се определя и изплаща от застрахователя в 15-дневен срок, след като застрахованият или увредените трети лица са представили всички изискани документи, свързани с установяването на събитието и размера на вредите, но не по-късно от 3 месеца от датата, на която претенцията по застраховката е била заведена“.

Важен съвет, който даваме на пострадали и клиенти по застрахователни и данъчни дела е да бъдат винаги информирани за номера на дознанието, името на дознателя, съответният номер на прокурорската преписка. Тези данни са важни и необходими, за се изискат документи и справки необходими в случай, че се чудите как да осъдим застраховател.

Съветваме Ви, че за да образувате щета пред застрахователя е необходимо да разполагате с информация за застрахователната полица по застраховка „Гражданска отговорност“ на виновния водач.

Съществен момент е представянето на достатъчно документи, като :

  • протокол за ПТП, доказващи вината му,
  • копие от полицата по гражданска отговорност,
  • копие от автотехническата и медицинската експертизи,
  • скица на ПТП-то,
  • протокол за оглед на местопроизшествието,
  • огледен протокол,
  • техническа и медицинска епикризи от компетентно лице,
  • съответно протокол от аутопсия при смъртен случай,
  • рецепти от лекуващ лекар,
  • фактури свързани с лечението, болнични листа и др.

Като добър и опитен адвокат по застрахователни и транспортни дела Ви обръщаме внимание, че особено важно е да се правят копия на всички документи, които се представят на застрахователя. Също и да се изиска от него документ за предадените документи. Целта на това е да можете да докажете претенцията, ако се стигне до съдебен процес между застрахователя и пострадалото лице.

Как да осъдим застраховател

В нашата практика знаем, че застрахователните компании по доброволен ред изплащат много ниски застрахователни обезщетения. Друг основен проблем е, че застрахователите карат пострадалите лица да подписват писмени споразумения, без консултация с адвокат. Това от друга страна по Кодекса за застраховане не е необходимо да се прави, за да се получи обезщетението.

За нас това са едни от основните проблеми, с които се сблъскваме ежедневно – изплащане на ниски застрахователни обезщетения и принудата от застрахователите за подписване на писмено споразумение при чувствително неизгодни за пострадалите лица условия.

Съветваме преди да подпишете каквото и да били да се обърнете към добър адвокат по застрахователни и транспортни дела. Ако се налага дори поканете адвокатите при подписване на застрахователно споразумение.

Адвокат застрахователни дела

Адвокат застрахователни дела

Така ще се избегне възможността на пострадалото лице да му се отнеме правото да претендира по-късно за по-високо обезщетение по съдебен ред.

В ежедневната ни практика, в случай че се образува дело, шансът да може да се получи по-високо застрахователно обезщетение рязко нараства.

За съжаление пострадалият не може да получи по-високо застрахователно обезщетение от това, за което вече е подписал споразумението.

Често пъти самите застрахователни компании притискат пострадалото лице, ако откаже да подпише застрахователно споразумение. Някои застрахователни компании или намаляват първоначално предложеното обезщетение, или отказват изобщо да изплатят такова.

Последните промени в ГПК от 2018г.  във връзка със съдебни дела срещу застрахователни компании……

Πоследните промени в закона доведоха до нова подсъдност по

застрахователни дела в зависимост от избора на ищеца.

Пpoмeнeният чл. 115 (ГΠK) глacи: „Иcĸoвeтe зa oбeзщeтeниe пo

Koдeĸca зa зacтpaxoвaнeтo нa yвpeдeнoтo лицe cpeщy зacтpaxoвaтeл,

Гapaнциoнния фoнд и Haциoнaлнoтo бюpo нa бългapcĸитe aвтoмoбилни

зacтpaxoвaтeли ce пpeдявявaт пpeд cъдa, в чийтo paйoн ĸъм мoмeнтa

нa нacтъпвaнe нa зacтpaxoвaтeлнoтo cъбитиe ce нaмиpa нacтoящият

или пocтoянният aдpec нa ищeцa, нeгoвoтo ceдaлищe, или

пo мecтoнacтъпвaнe нa зacтpaxoвaтeлнoтo cъбитиe„.

Tyĸ, зa paзлиĸa oт пoтpeбитeлcĸитe cпopoвe, пoдcъднocттa нe e в

гpaдaция, a e aлтepнaтивнa, нo aдpecът нa yвpeдeния e фиcĸиpaн

ĸъм тoчнo oпpeдeлeн мoмeнт.

Свържете се с нас

Съветваме Ви като адвокати по застрахователни случай и транспортни дела, че в Кодекса по застраховане никъде  няма отделен текст, който да задължи едно пострадали лице да приеме това предложение, ако то не е отправено в писмен вид.

Разбира се, повечето застрахователни компании умело се възползват от този пропуск, за да принуждават пострадалите лица  да подписват неизгодни застрахователни споразумения.

За повече информация, можете да се обърнете към нас на следния тел. + 359 2 858 10 25 или mail info@lawyer-bulgaria.bg

Дело срещу застраховател

Много често причина за завеждането на съдебни дела срещу застрахователните компании са неоснователни откази на застрахователите да заплатят валидни дължимо застрахователно обезщетение.

С последните промени и Тълкувателно решение на ВКС бе променен кръгът от наследници,имащи право на претенция за изплащане на обезщетение от ПТП.

Това следва да промени и наложилата се практика и  навика на застрахователните компании да използват и най-незначителните причини, за да откажат да изплатят дължимото застрахователно обезщетение.

Така успяват да се отърват от хората, които не са склонни да потърсят правни услуги и по този начин си спестяват редица дължими обезщетения на собственици на валидни застрахователни полици.

В случай че получите такъв отказ от застраховател да изплати застрахователно обезщетение, моля веднага се обърнете към добър и опитен адвокат по застрахователни дела или адвокат по транспортни дела, за да си спестите нервите, който ще последват в кореспонденцията и комуникацията по щетата.

Застрахователите посочват всякаква причини, включително и причини, които всеки адвокат по застрахователни дела ще прецени, че са ирелевантни или несериозни с оглед размера и основанието за изплащане на застрахователна претенция. Но това е преценка на специалист и понякога пострадалите губят търпение и кураж да доведат нещата до край.

дело застраховател

Дело срещу застраховател

В разпоредбата на чл.208 КЗ се визира задължение на застраховател да изплати застрахователно обезщетение на пострадалия в срок. Това става след настъпване на застрахователното събитие, описано в протокол за ПТП или в други документи.

Важно е да знаете, че този срок не може да бъде по-дълъг от 15 дни. Тече от деня, в който е представен последният изискан от застрахователя документ. В този смисъл след този срок, застрахователят е задължен да посочи срок за изплащане на застрахователното обезщетение.

Може да направи мотивиран отказ от изплащане на застрахователно обезщетение.

Съществуват случаи, в които застрахователите посочват като причина за отказа разминаване  и несъответствие на увреждането с описаните в уведомлението до него щети. В този случай обаче, това е явен знак, че се опитва да си спести и избегне задължението да изплати застрахователно обезщетение.

Ние като опитни адвокати ще Ви посъветваме, да заведете веднага съдебно дело за изплащане на застрахователно обезщетение.

Детайли при дело застраховател

В повечето случаи от нашата съдебна практика като при дело застраховател, застрахователят е склонен дори да води делата с цел да отложи изплащането на застрахователното обезщетение с години. Преди това да дойде и в процеса на делото пред втора или трета инстанция да предложи съдебно споразумение, с което да изплати част от претендираната сума без лихви и разноски по делата до този момент.

За съжаление в нашата съдебна практика като забелязваме, че отказът на застрахователите да изплатят обезщетение е станало вече официална практика. Повечето хора не се наемат да водят дълги съдебни дела, без да знаят евентуалният изход от тях. Адвокат застрахователни дела, изплащане обезщетение

Съгласно последните изменения в закона и Tълĸyвaтeлнo peшeниe № 1/2016 г. oт 21.06.2018 г. пo Tълĸyвaтeлнo дeлo № 1/2016 г. на Oбщoтo cъбpaниe нa Haĸaзaтeлнaтa, Гpaждaнcĸaтa и Tъpгoвcĸaтa ĸoлeгии (OCHГTK) нa Bъpxoвния ĸacaциoнeн cъд (BKC) се измени кръгът на лицата и мaтepиaлнo лeгитимиpaните наследници, имащи право да пoлyчaт oбeзщeтeниe зa нeимyщecтвeни вpeди oт пpичинeнa cмъpт нa тexeн близъĸ ca лицaтa, пocoчeни в Πocтaнoвлeниe № 4/1961 г. и Πocтaнoвлeниe № 5/1969 г. нa Πлeнyмa нa Bъpxoвния cъд (ΠBC).

Tълĸyвaтeлнo peшeниe № 1/2016 г. oт 21.06.2018 г. пo Tълĸyвaтeлнo дeлo № 1/2016 г. въведе изĸлючeниe за вcяĸo дpyгo лицe, ĸoeтo e cъздaлo тpaйнa и дълбoĸa eмoциoнaлнa вpъзĸa c пoчинaлия и тъpпи oт нeгoвaтa cмъpт пpoдължитeлни бoлĸи и cтpaдaния, ĸoитo в ĸoнĸpeтния cлyчaй e cпpaвeдливo дa бъдaт oбeзщeтeни. Oбeзщeтeниe cледва да сe пpиcъждa пpи дoĸaзaни ocoбeнo близĸa вpъзĸa c пoчинaлия и дeйcтвитeлнo пpeтъpпeни oт cмъpттa мy вpeди.

Съществуват хипотези, на които застрахователите използват незнанието на пострадалите, тяхната неосведоменост. Карат ги да сключат споразумение за изплащането на незначителни суми.

След което пострадалите без нужната консултация с адвокат по застрахователни дела се лишават от възможността за претенция за по-големи суми и обезщетения, въпреки, че законът и съдебната практика позволяват това.

Затова в случай, че получите отказ от застраховател, във връзка с неплащане на обезщетение по дадена щета,  молим да потърсите консултация с адвокат. Така ще защитите Вашите права при възможност за изплащане на застрахователно обезщетение.

За повече информация, можете да се обърнете към нас на тел. + 359  2 858 10 25 или на mail info@lawyer-bulgaria.bg