Насрещен иск при транспортни дела
В някой от съдебните дела, разгледахме въпроса за предявяване на насрещен иск при транспортни дела.
Въпросът за предявяване на насрещен иск при транспортни дела съгласно чл. 32, ал. 1, т. 4 Конвенция CMR е съществен.
Настоящият случай, сочи нуждата от анализ на съдебно решение №62/2002 г. на ВКС по г.д. №891/2001г.
Конвенцията за международен превоз на стоки по шосе урежда хипотези, свързани с транспортни спорове
Конвенцията обхваща и разглежда правото на увреденото лице на насрещен иск.
Съгласно чл.32, ал. 1, т. 4 ЧМР Конвенция се предоставя възможност за подаване на насрещен иск
Той се предявява в рамките на същото производство
Става дума за иск при решаването на сложни казуси с множество претенции между страните.
Съдебно решение №62/2002 г. на Върховния касационен съд (ВКС) по гражданско дело №891/2001г. искът се предявява в едногодичен срок от превоза.
Срок за предявяване
Въпросът за насрещния иск е в рамките на възникнал спор между подател на стоки (товародател) и превозвач
Този спор е относно щети, причинени на стоката по време на международен транспорт.
Товародателят е подал иск за обезщетение
От своя страна превозвачът е подал насрещен иск на основание чл. 32, ал. 1, т. 4 ЧМР Конвенция
Решение на ВКС и правен анализ
ВКС приема, че насрещният иск, предявен в рамките на същото производство, е допустим, ако той е тясно свързан с първоначалния иск. Съдът разглежда няколко ключови аспекта:
- Връзка между иска и насрещния иск
ВКС подчертава, че насрещният иск трябва да произтича от същите факти или правни основания, които са предмет на първоначалния иск. В случая, претенцията на превозвача за вина на товародателя е неразривно свързана с претенцията за щети върху товара. - Срокове за подаване на насрещен иск
Чл. 32, ал. 1 от Конвенцията CMR установява стриктни срокове за подаване на искове. ВКС подчертава, че насрещният иск трябва да бъде предявен в рамките на едногодишния срок, за да бъде допустим. - Доказателства и тежест на доказване
Решението подчертава, че тежестта на доказване по насрещния иск лежи върху страната, която го предявява. В конкретния случай превозвачът доказва, че щетите върху товара са причинени от неправилно опаковане или други действия на товародателя.
Практическо значение на срока
- Срок за подаване на насрещен иск
Съгласно чл. 32, ал. 1 от Конвенцията CMR, насрещният иск трябва да бъде предявен в рамките на едногодишния срок от момента на възникване на претенцията. ВКС потвърждава, че този срок е абсолютен и подлежи на стриктно спазване. - Обвързаност на претенциите
ВКС подчертава, че насрещният иск е допустим само ако е пряко свързан с първоначалния иск, например когато и двете претенции произтичат от едно и също договорно правоотношение за международен превоз. Тази свързаност е необходима, за да се осигури ефективност и процесуална икономия в рамките на делото. - Тежест на доказване
Според решението тежестта на доказване по насрещния иск лежи върху страната, която го предявява. В конкретния случай превозвачът е трябвало да докаже, че щетите върху товара са настъпили поради действия или бездействия на товародателя, включително неправилно опаковане или недостатъчна информация за естеството на товара. - Практическо значение за страните
ВКС отбелязва, че възможността за предявяване на насрещен иск защитава интересите на превозвачите в случаите, когато първоначалният иск е необоснован или когато вината за щетите може да бъде прехвърлена върху товародателя.
Въпросът, уреден в чл. 32, ал. 1, т. 4 ЧМР Конвенция е важен правен инструмент за разрешаване на транспортни спорове.
В Съдебно Решение №62/2002 г. на ВКС по г.д. №891/2001г. на ВКС се предоставя ценни насоки за неговото прилагане
Именнот тук се подчертава значението на връзката между иска и насрещния иск, спазването на сроковете и доказателствената тежест.
Тази практика е от съществено значение за всички участници в транспортната индустрия и правоприлагането в България.
